Toro Z Master Professional 6000 Serie Bedienungsanleitung Seite 55

4. Prüfen Sie den Zustand der Kabelbaumlei-
tungen, der Anschlüsse und der Klemmen.
Reinigen oder ersetzen Sie sie bei Bedarf.
5. Stellen Sie sicher, dass der Kupplungsanschluss
beim Einkuppeln des Zapfwellenantriebsschal-
ters 12 Volt hat.
6. Messen Sie den Abstand zwischen dem
Drehzylinder und der Lehre. Führen Sie die
folgenden Schritte aus, wenn der Abstand
größer als 1 mm ist:
A. Lösen Sie die beiden Befestigungsschrau-
ben der Bremse um eine halbe bis ganze
Umdrehung, wie in
Hinweis:
Nehmen Sie den Bremsschaft
nicht vom Außenrahmen bzw. der Lehre
ab. Der Bremsschaft ist abgenutzt und
entspricht der Lehre und muss nach dem
Entfernen der Beilagscheibe weiterhin
übereinstimmen, um den richtigen
Bremsdrehmoment sicherzustellen.
1. Befestigungsschraube für Bremse
B. Entfernen Sie die Beilagscheibe mit einer
Spitzzange oder den Händen.
Hinweis:
Werfen Sie die Beilagscheibe
erst weg, wenn Sie sicher sind, dass die
Kupplung richtig funktioniert.
Bild 76
Bild 77 abgebildet.
Bild 77
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1. Beilagscheibe
C. Blasen Sie mit einer Pneumatikleitung
Rückstände unter dem Bremsschaft und
um die Bremsendistanzstücke heraus.
D. Ziehen Sie jede Schraube (M6 x 1") bis auf
12,3-13,7 N·m an.
E. Prüfen Sie mit einer Fühlerlehre (0,025 mm)
den Abstand zwischen dem Drehzylinder
und der Vorderseite der Lehre an beiden
Seiten des Bremsschafts, wie in
Bild 80
Hinweis:
und eine abgenutzte Lehre Erhöhungen und
Vertiefungen aufweisen, ist es manchmal
schwierig, den echten Abstand zu messen.
1. Fühlerlehre
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1. Fühlerlehre
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Bild 78
abgebildet.
Da ein abgenutzter Drehzylinder
Bild 79
Bild 80
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Bild 79 und
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g010873