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FEHLERSUCHE
Fehler
Motor hat zu wenig Leistung
Motor wird übermäßig heiß
FI Warnlampe (MIL) leuchtet bzw.
blinkt
Motor geht während der Fahrt aus
hoher Ölverbrauch
Mögliche Ursache
Luftfilter stark verschmutzt
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Zündkurve für niederoktanigen Kraft-
stoff aktiviert
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsys-
tem
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter oder beschädigter Kühler-
schlauch
Sicherung FAN durchgeschmolzen
Thermostat defekt
Defekt am Kühlerlüftersystem
Luft im Kühlsystem
Fehler im Kraftstoffeinspritzsystem
Kraftstoffmangel
Sicherung IGNITION, FUEL PUMP oder
POWER RELAY durchgeschmolzen
Motorölstand zu hoch
Maßnahme
–
Luftfilter wechseln.
x
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Kraftstoff ab 95 Oktan tanken.
–
Steckerverbindung zusammenstecken.
–
Kühlsystem auf Dichtheit kontrollieren.
–
Frostschutz und Kühlflüssigkeitsstand kontrollie-
ren. (
S. 148)
–
Kühlerlamellen reinigen.
–
Kühlflüssigkeit ablassen.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Kühlerschlauch wechseln.
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 124)
–
Thermostat kontrollieren.
–
Kühlerlüftersystem kontrollieren.
–
Kühlsystem befüllen/entlüften.
–
Fehlerspeicher mit KTM‑Diagnosetool ausle-
sen.
x
–
Kraftstoff tanken. (
S. 70)
–
Sicherungen der einzelnen Stromverbraucher
wechseln. (
S. 124)
–
Motorölstand kontrollieren. (
183
x
x
(
S. 152)
x
(
S. 153)
x
x
x
x
(
S. 153)
S. 164)
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