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TECHNISCHE DATEN - MOTOR
Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Verdichtung
Leerlaufdrehzahl
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel
Auslass bei: 20 °C
Einlass bei: 20 °C
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Generator
Licht- und Ladespule
Zündanlage
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Starthilfe
Füllmenge - Motoröl
21.1
Motoröl
1,20 l
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
248,60 cm³
54,80 mm
76 mm
13,2:1
2.050... 2.150 1/min
DOHC, 4 Ventile über Schlepphebel gesteuert, Antrieb über
Zahnkette
30,0 mm
26,0 mm
0,12... 0,17 mm
0,10... 0,15 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebuchse
Leichtmetall geschmiedet
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
22:68
Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
13:33
17:33
19:29
23:28
23:23
26:22
12 V, 168 W
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler
Zündverstellung, Typ Kokusan
NGK CR 9 EKB
0,7 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit
durch Wasserpumpe
E-Starter/Kickstarter
Motoröl (SAE 10W/50) (
S. 112)
alternatives Motoröl
für erschwerte
Einsatzbedingungen und
Laufleistungssteigerung
103
Motoröl (SAE 10W/60)
(00062010035) (
S. 112)
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