Warten Der Kühlanlage; Sicherheit Des Kühlsystems; Prüfen Des Kühlmittelstands Des Motors - Toro 07385TC Bedienungsanleitung

Warten der Kühlanlage
Sicherheit des
Kühlsystems
•
Ein Verschlucken von Motorkühlmittel kann zu
Vergiftungen führen; Kinder und Haustiere sollten
keinen Zugang zum Kühlmittel haben.
•
Ablassen von heißem, unter Druck stehendem
Kühlmittel bzw. eine Berührung des heißen
Kühlers und benachbarter Teile kann zu schweren
Verbrennungen führen.
– Lassen Sie den Motor immer für mindestens 15
Minuten abkühlen, bevor Sie den Kühlerdeckel
abnehmen.
– Verwenden Sie beim Öffnen des Kühlerdeckels
einen Lappen und öffnen den Kühler langsam,
damit Dampf ohne Gefährdung austreten kann.
•
Setzen Sie die Maschine nie mit abgenommenen
Abdeckungen ein.
•
Berühren Sie den sich drehenden Lüfter und den
Treibriemen nicht mit den Fingern, Händen und
Kleidungsstücken.
•
Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Schlüssel
ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
Prüfen des Kühlmittel-
stands des Motors
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich
Fassungsvermögen des Kühlsystems: 3,7 l
Kühlmittelsorte: Eine 50:50-Mischung aus Wasser
und permanentem Ethylenglykol-Frostschutzmittel.
ACHTUNG
Wenn der Motor gelaufen ist, ist das Kühlmittel
heiß und steht unter Druck, d. h., es kann
ausströmen und Verbrennungen verursachen.
• Öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel.
• Lassen Sie den Motor mindestens 15
Minuten abkühlen oder warten Sie, bis das
Überlaufgefäß kalt genug ist, um es ohne
Verbrennen der Hände zu berühren.
• Verwenden Sie beim Öffnen des
Überlaufgefäßdeckels einen Lappen und
öffnen den Kühler langsam, damit Dampf
gefahrlos austreten kann.
• Prüfen Sie den Kühlmittelstand nicht im
Kühler sondern nur im Überlaufgefäß, da
dies zu einer Beschädigung des Motors
führen kann.
1. Parken Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche.
2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.
3. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Schlüssel ab.
4. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Überlaufgefäß
(Bild 49).
Hinweis:
Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem
Motor bis zur Unterkante des Füllstutzens
reichen.
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