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Bei Pannen und Störungen
F Setzen Sie die Sohle des Wagenhebers 2
auf den Boden und vergewissern Sie sich,
dass dieser an der Karosserieunterseite
senkrecht unter der vorgesehenen Stelle
vorn (A) oder hinten (B) steht, die dem zu
wechselnden Rad am nächsten liegt.
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F Fahren Sie den Wagenheber 2 aus, bis sein Oberteil mit den Anschlagpunkten A, bzw. B in
Kontakt gelangt. Die Kontaktflächen A, bzw. B des Fahrzeugs müssen ordnungsgemäß in den
mittleren Teil des Wagenheberkopfes eingeführt werden.
F Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt,
um später das (nicht defekte) Reserverad leicht montieren zu können.
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber stabil steht. Wenn der Boden rutschig oder beweglich ist,
kann es passieren, dass der Wagenheber wegrutscht oder einsinkt – es besteht Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, dass der Wagenheber nur an den Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug
angesetzt wird und vergewissern Sie sich, dass die Ansatzstelle des Fahrzeugs sich in die Mitte
des Wagenheberkopfes einfügt. Ansonsten kann das Fahrzeug beschädigt werden und/oder der
Wagenheber einsinken – es besteht Verletzungsgefahr!
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