Manutenzione
Accesso alle candele
Per accedere alla candela, smontare il cofano come segue:
1. Rimuovere la chiave ACCESO/SPENTO (A, Figura 15)
e tirare l'interruttore ACCESO/SPENTO o la chiave
Spingere/Tirare. Tenere la chiave lontano dalla portata
dei bambini.
2. Afferrare il comando della valvola dell'aria (B) e tirare
per rimuovere.
3. Rimuovere le viti di montaggio (C).
4. Rimuovere con attenzione la parte superiore del cofano
(D). NON SCOLLEGARE il flessibile di innesco (E) o il
cavo di iniezione (F).
5. Rimuovere la candela (G) e sostituire. (Fare riferimento
alle Specifiche).
6. Prima di installare il cofano, fare attenzione che il
flessibile dell'innesco e il cavo di ignizione siano
collegati.
7. Montare la parte superiore del cofano sulla base.
Controllare che la parte superiore si innesti sulla base.
Fissare con le viti di montaggio.
8. Allineare gli slot (H, Figura 15, Inset) sul pomello
della valvola dell'aria con i tab sull'albero della valvola
dell'aria (I) ed abbassare per installare. Se la manopola
di comando della valvola dell'aria non è installata
correttamente non può funzionare.
9. NON inserire la chiave ACCESO/SPENTO o Spingere/
Tirare fino a quando non si è pronti ad accendere il
motore.
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Regolazione cavo coclea
AVVERTENZA
Non serrare in modo eccessivo perché così la fecondo si può
sollevare la leva e impedire che la coclea si impegni quando si
preme il comando della coclea.
AVVERTENZA
La coclea si dovrà arrestare entro 5 secondi dopo aver
rilasciato il comando. Se non lo fa, rivolgersi a un rivenditore
autorizzato.
Se la coclea non dovesse girare una volta innestato il
comando, oppure se la cinghia scivolasse sopra il carico,
tirare il cavo della coclea o la cinghia. Tale compensazione
è possibile regolando il cavo della coclea. Se la cinghia
fosse eccessivamente allentata o rotta, rivolgersi al
concessionario autorizzato per riparazioni.
Avviso: La coclea non deve girare a meno che non si
sia attivato il comando della coclea. La coclea si dovrà
arrestare entro 5 secondi dopo aver rilasciato il comando.
Se non lo fa, rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Ispezione
1. Avviare il motore.
2. Innestare il controllo della coclea. La coclea dovrà
girare.
3. Disimpegnare il comando della turbina. La coclea deve
fermarsi entro 5 secondi.
Se la coclea non girasse o si fermasse come indicato,
seguire la procedura di regolazione o consegnare l'unità al
rivenditore autorizzato per le relative riparazioni.
Regolazioni
1. Fermare il motore e togliere la chiave. Aspettare che
tutte le parti in movimento si fermino.
2. Far scorrere la protezione del cavo (A, Figura 16) per
potere vedere gli anelli di regolazione del cavo e (B) il
gomito a Z (C).
3. Disinnestare il gomito a Z dagli anelli del cavo e
installarlo sull'anello superiore per aumentare il
tensionamento della cinghia. Far scorrere nuovamente
l'elemento di protezione del cavo in posizione.
Nota: Il cavo non deve rimanere allentato quando viene
rilasciato il comando.
4. Pulire la coclea, inserire nuovamente la chiave, avviare
il motore e ripetere nuovamente la procedura di
ispezione. Se la coclea non girasse o si fermasse come
indicato, consegnare l'unità al rivenditore autorizzato
per le relative riparazioni.
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