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EINSTELLUNGEN AN IHREM FAHRZEUG
VORNEHMEN
WARNUNG
Die Einstellung der Aufhängung
kann das Fahrverhalten Ihres
Fahrzeugs beeinflussen. Neh-
men Sie sich nach dem Verän-
dern der Aufhängungseinstel-
lung immer ausreichend Zeit,
sich mit dem möglicherweise
veränderten Fahrverhalten ver-
traut zu machen.
Aufhängungseinstellung
Die Einstellung der Aufhängung
und die Beladung können Auswir-
kungen auf das Fahrverhalten Ihres
Fahrzeugs und den Fahrkomfort
haben.
Für die Aufhängungen können je
nach Gewicht des Fahrers, persön-
lichen Vorlieben, Fahrgeschwindig-
keit und Bodenbedingungen ver-
schiedene Einstellungen ausge-
wählt werden.
Einstellung Federvorspannung
WARNUNG
Der linke und der rechte Einstell-
nocken der vorderen oder hinte-
ren Aufhängung müssen immer
auf die gleiche Position einge-
stellt sein. Verstellen Sie nie-
mals nur einen. Durch eine un-
gleiche Einstellung kann sich
die Handhabung des Fahrzeugs
erschweren und die Stabilität
des Fahrzeugs kann verloren
gehen, was zu einem Unfall
führen kann.
Verkürzen Sie die Federn für eine
härtere Federung und zum Fahren
in unebenem Gelände.
Verlängern Sie die Federn für eine
weichere Federung und zum Fah-
ren in ebenem Gelände.
Federvorspannung mit Drehen der
Einstellnocke einstellen. Werkzeug
aus dem Werkzeugsatz benutzen.
1. Einstellnocken
2. Weichere Einstellung
3. Festere Einstellung
Einstellung der Lenkhil-
fe (DPS)
Die entsprechenden Modelle sind
mit einem dynamischen Servolenk-
system (DPS) ausgestattet. Das
DPS verringert den zum Drehen
des Lenkers erforderlichen Kraftauf-
wand.
Wenn die dynamische Servolen-
kung (DPS) bestimmten Bedingun-
gen unterworfen ist, wird die Ser-
volenkunterstützung des DPS-Mo-
tors möglicherweise verringert, um
das System zu unterstützen. Dies
wird als DPS-Bremsen bezeichnet.
Das DPS-Bremsen kann in be-
stimmten Situationen auftreten, in
denen häufiger und erheblicher
Kraftaufwand beim Steuern erfor-
derlich ist oder wenn durch das
Terrain der Widerstand beim Lenk-
vorgang hoch ist. Einige derartige
Situationen sind:
-
Häufiges Manövrieren bei nied-
riger Geschwindigkeit,
-
Felsen hinauffahren,
-
Gebrauch von Spikes.
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