Can-Am OUTLANDER 400 EFI Bedienungsanleitung Seite 160

TECHNISCHE DATEN
KRAFTSTOFFSYSTEM
Kraftstoffförderung
Kraftstoffpumpe
Leerlaufdrehzahl
Typ
Kraftstoff
Mindestoktan Außerhalb
Fassungsvermögen Kraftstofftank
Reservetank
ANTRIEBSSYSTEM
Differential vorn
Verhältnis Differential vorn
Hinterachse
Verhältnis Hinterachse
Differentialöl
CV Gelenkfett
Fett für Kardanwelle
KRAFTÜBERTRAGUNG
Typ
Einrückung U/min
______________
158
OUTLANDER 400 SERIE
Typ
Typ
Modell
Nordamerika:
Nordamerikas
Vorn
Fassungsvermö-
gen
Hinten
Vorn
Typ
Hinten
Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI),
Dell'Orto-46- mm-Drosselklappe
Bosch
Elektrisch im Kraftstofftank
1300 ± 50 U/min
Unverbleites Benzin
87 (R+M)/2 oder höher
92 RON oder höher
16,3 L
± 2 L
Wellenantrieb/einfaches, automatisch
sperrendes Differential (Visco-Lok)
3,6:1
Wellenantrieb/einfaches Differential
3,6:1
500 ml
300 ml
XPS SYNTHETISCHES GETRIEBEÖL
(75W 90) (T/N 293 600 043)
ODER synthetisches Öl 75W 90 API GL5)
XPS SYNTHETISCHES GETRIEBEÖL
(75W 90) (T/N 293 600 043)
ODER synthetisches Öl 75W 90 API GL5)
CV Gelenkfett (T/N 293 550 019)
Synthetisches Schmierfett
XPS Synthetic Grease
(T/N 293 550 010)
CVT (stufenloses Automatikgetriebe)
2000 ± 100 U/min