Wartung - Husqvarna FS 6600 D Bedienungsanweisung

8 Vorfälle beim Sägen
(Siehe Abbildung 1-2)
Falls der MOTOR beim Sägen STOPPT, Folgendes prüfen:
• Motor ist der Kraftstoff ausgegangen — LCD-Display
(1F) Hilfseingang-Abstellung SPN 970 FMI 31 Kraft-
stoffstand prüfen. Kraftstoff nachfüllen.
Bei Wassermangel wird dem Wassersicherheitsschal-
ter (1H) signalisiert, den Motor abzustellen. Das LCD-
Display zeigt SPN 111 FMI 16 Active Fault Blade
Coolant Flow Too Low (Aktiver Fehler - Sägeblatt-
Kühlmittelfluss zu niedrig) an. Den Schalter (1H) auf
"0" (AUS) stellen und die Wasserversorgung prüfen.
Anschließend den Motor erneut anlassen.
•
Zu schnelles Schneiden kann den Motor abwürgen.
•
Der rote Handschalter (1J) wurde nach unten gedrückt.
Den Kippschalter herausziehen, bis er heraussteckt.
• Schutzschaltersicherung ist durchgebrannt. Siche-
rungen im Steuerkasten oder Kabelbaum prüfen und
ersetzen.
Wenn das Sägeblatt (2E) beim Sägen STOPPT, Folgen-
des prüfen:
•
Ob die Antriebsriemenspannung ausreicht.
•
Ob der Kupplungsschalter in die Position "0" (AUS)
gesetzt ist
•
Ob die Kupplung einen elektrischen Ausfall hat oder
eine Sicherung ausgebrannt ist
DIE SÄGE SENKT SICH ZU SCHNELL:
•
Die Senkungsgeschwindigkeit der Säge kann mit dem
Geschwindigkeitssenkungsknopf (1T) am hinteren
Ende der Säge justiert werden. Wenn sich die Säge
zu schnell senkt, den Geschwindigkeitssenkungsknopf
an (1T) im Uhrzeigersinn drehen und die gewünschte
Senkungsgeschwindigkeit einstellen.
Wenn der MOTOR oder das SÄGEBLATT aus irgendeinem
Grund ABWÜRGT, das Sägeblatt vollständig aus dem
Schnitt heben und die Maschine vor dem erneuten
Anlassen des Motors vollständig überprüfen. Beim
Senken des Sägeblatts in einen unvollständigen Schnitt
das Sägeblatt exakt mit dem Schnitt ausrichten und so
Beschädigung des Sägeblatts verhüten.
Alle Reparaturen nur einem autorisierten
Händler anvertrauen
9 Justierungen: Geradliniges Sägen
(Siehe Abbildung 1 and 4)
Beim Schneiden kann die Säge von der auf der Schnittfläche
markierten Schnittlinie nach rechts ziehen (wenn das
Diamantensägeblatt (2E) an der rechten Seite installiert
ist). Falls dieses eintritt, kann die Hinterachse (4E) der
Säge zur Kompensierung gedreht werden.
Sägen mit Option EASYTRACK
•
Den Achsenjustierschalter (1G) nach LINKS drehen.
Kleine, kurze Justierungen am Schalter verursachen
große Veränderungen.
•
Justierungen sind beim oder ohne Sägen möglich.
•
Die Achsenbewegung und –richtung visuell bestätigen.
Sägen mit manueller Achsenjustierung
•
Die Achse (4E) wird durch Drehen des M12 Justierbolzen
(1V) links unten am Sägenrahmen justiert.
•
Wenn die Säge beim Sägen nach RECHTS zieht, den
Justierbolzen (1V) GEGEN DEN UHRZEIGERSINN
drehen.
•
Wenn die Säge beim Sägen nach LINKS zieht, den
Justierbolzen IM UHRZEIGERSINN drehen.
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Wartung

(Siehe Abbildung 1-6)
Vor der Durchführung irgendwelcher War-
tungsarbeiten IMMER die Maschine auf einer
ebenen Oberfläche parken, den Motor AB-
STELLEN und den Motorstartschalter (1C)
in die Stellung "0" (AUS) bringen.
LCD-Display CP600 (1F) macht den Bediener auf be-
stimmte Wartungserfordernisse aufmerksam. Siehe
Abschnitt Wartung der Elektronik.
Die Maschine nach jeder Benutzung säubern.
SCHMIERUNG:
MOTORÖL: Täglich prüfen (6B). Motoröl und Ölfilter (6H)
nach jeweils 100 Stunden Betrieb wechseln. Zu benutzende
Ölsorten sind im Motorhandbuch beschrieben. 15W40
CD, CE allgemein empfohlen. (6B) Füllmenge beträgt
8,5 Quarts (8,0 Liter) mit Filter (6H). Ölpegel mit der
oberen Markierung am Pegelstab (6B) ausreichen.
ALLE 100 STUNDEN SCHMIEREN:
•
Vorderachsenkipplager (4C)
ALLE 250 STUNDEN SCHMIEREN:
•
Sägeblattschaft-Kugellagerdichtungen (4A) Nur zwei
Pumpen.
HYDRAULIKSYSTEM:
Siehe Abschnitt 12 - "Hydrauliksystem"
MOTORGETRIEBEKASTEN (3-1A, 3-2A):
• Öl nach jeweils 500 Stunden Betrieb wechseln. SAE
75W90 synthetische Lagerschmierung benutzen.
NICHT ZU VOLL FÜLLEN! Nur bis zum „Prüfanschluss"
füllen; anderweitig läuft das Öl über.
MOTORGETRIEBEKASTEN mit einem Gang (3-1A):
Ölkapazität: 32 US-Unzen (0,96 Liter)
MOTORGETRIEBEKASTEN mit drei Gängen (3-2A):
Ölkapazität: 60 US-Unzen (1,77 Liter)
• Kühlwasser durch das Wasserauslassventil (3-1C,
3-2C) ablassen, um Rost- und Frostschäden zu
verhüten. (Täglich)
KÜHLSYSTEM:
Motorkühlmittel ist eine 50:50 Mischung von Gefrier-
schutzmittel und Wasser.
•
Das Kühlerluftfilterelement (1U) alle 50 Stunden oder
wenn erforderlich säubern und bei Beschädigung
austauschen. Das Kühlerluftfilterelement (1U) muss
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