Husqvarna FS 6600 D Bedienungsanweisung Seite 124

• Drene (diariamente) a água de refrigeração da válvula
de drenagem (3-1C, 3-2C) para evitar danos resultantes
do congelamento e ferrugem.
SISTEMA DE RESFRIAMENTO:
O fluido de resfriamento do motor é uma mistura 50/50
de anticongelante e água.
• Limpe o elemento de filtro de ar do radiador (1U) a
cada 50 horas ou quando necessário. Substitua se
estiver danificado. Sempre mantenha o elemento de
filtro de ar do radiador no devido lugar. LIMPE o filtro do
refrigerador de combustível (1S). Limpe o filtro CAC.
• Verifique se há danos nas mangueiras e suas bra-
çadeiras, ou se estão soltas. Aperte ou troque-as,
conforme necessário.
• Verifique anualmente a proteção anticongelante do
líquido refrigerante.
• Drene e limpe o radiador e sistema de resfriamento
a cada 500 horas.
• Mantenha um nível de menos 1/4 da capacidade total
de líquido refrigerante na sua garrafa de recuperação
do radiador (1W) quando o motor estiver frio.
• Mantenha o nível do líquido refrigerante até 25,4 mm
da tampa do depósito de compensação (5B).
FILTRO DE AR:
• Limpe o elemento externo do filtro de ar (5A) quando
aparecer o sinal vermelho do indicador de restrição
(1L). O QUE DEVE SER FEITO NÃO limpe o elemento
interno de segurança (5A)!
Para trocar ou limpar o elemento do filtro de ar:
• Retire a caixa do filtro de ar (5A) abrindo suas 3 (três)
braçadeiras e puxando a caixa para fora.
• Puxe o elemento externo do filtro de ar para fora da
caixa e troque-o, ou limpe usando ar comprimido
de baixa pressão [máximo de 2,75 barras (40 psi)]
de dentro para fora. NÃO limpe o elemento do filtro
batendo-o contra o chão ou outros objetos, pois será
danificado.
• Instale o elemento externo do filtro de ar
empurrando-o para o interior da caixa.
• Instale a caixa do filtro de ar (5A) e feche
suas 3 (três) braçadeiras.
As 3 (três) braçadeiras da caixa do filtro de ar (5A)
NÃO fecharão se o elemento externo do filtro de ar
estiver indevidamente instalado.
• Troque o elemento interno de segurança uma vez ao
ano ou se estiver danificado.
• Substitua todos os filtros e vedações danificados.
• Verifique se há danos nas mangueiras de ar e bra-
çadeiras, ou se estão soltas. Aperte ou troque-as,
conforme necessário.
Rodas e cubos:
• Verifique se há desgaste excessivo e se estão soltos.
Aperte ou troque-os, conforme necessário.
FILTRO DO COMBUSTÍVEL:
• Troque o filtro de combustível tipo rosqueado (5F) a
cada 500 horas.
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11 Tensão das correias V do eixo da lâmina
(Veja as Figuras 1-3)
Esta serra inclui correias em V revestidas com tensão
elevada. As correias são devidamente tensionadas na
fábrica. No entanto, após algumas horas de funciona-
mento estas distendem-se e ficam folgadas. Volte a ten-
sionar as correias, conforme descrito abaixo.
Para tensionar as correias em V:
• Rode o INTERRUPTOR DE ARRANQUE DO MOTOR
(1C) para a posição "0" (OFF) (DESLIGADA).
• Abra a CAPOTA DO MOTOR (6E): Veja o procedimento
através da(s) Figura(s) 3-1 / 3-2, Item 3-1D / 3-2D.
• Usando a CHAVE-INGLESA DO EIXO DA LÂMINA
(2J), solte os parafusos de fixação horizontal (3K) na
frente da máquina.
• Rode cada um dos dois (2) PARAFUSOS DE TENSÃO
DA CORREIA verticais (3-1J, 3-2J) [localizados na fren-
te da máquina, sob a CAIXA DE ENGRENAGENS (3-
1A, 3-2A)] no SENTIDO HORÁRIO até que as correias
em V (3-1M, 3-2M) fiquem apertadas.
• As CORREIAS EM V (3-1M, 3-2M) devem sempre ser
substituídas em conjuntos completos.
• Para obter uma tensão optimizada das correias em V,
use as tiras Goodyear TensionRite™, peça No. 542 19
13-68. As tiras TensionRite™ são fornecidas com as
correias adquiridas através do seu distribuidor.
• Nunca tensione as CORREIAS em V (3-1M, 3-2M)
para além da tensão original de fábrica. As Correias
em V folgadas provocam um desempenho medíocre e
reduzem a sua vida útil.
Substitua todas as protecções. Nunca opere a
serra sem as devidas protecções em posição.
12 Sistema hidráulico
(Veja as Figuras 1-6)
O sistema hidráulico da serra é usado para LEVANTAR/
ABAIXAR a lâmina de diamante (2E) e para auxiliar no
seu movimento PARA FRENTE e PARA TRÁS. O sis-
tema hidráulico é formado por uma bomba hidrostática
(5M), (2) motores hidráulicos para as rodas (4F), um filtro
hidráulico (5J), bomba elevadora de corrente contínua (5G),
reservatório de óleo hidráulico (5I), válvula de controle de
fluxo (1T) e cilindro de elevação hidráulica (4G).
• O filtro hidráulico (5J) deve ser trocado após as
primeiras 50 horas de operação. Subseqüentemente,
a troca deve ser feira a cada 250 horas de operação.
• Verifique periodicamente o nível de fluido no
reservatório (5I). Mantenha o nível de óleo com óleo
para motor SAE 10W30 API Classe SE, CC, CD. NÃO
ENCHA EXCESSIVAMENTE, verifique o nível do óleo
quando a serra estiver nivelada.
• Troque o fluido hidráulico a cada 500 horas de operação.
Abasteça o reservatório hidráulico (5I, 5G) com aproxi-
madamente 2,4 litros de óleo de motor SAE 10W30 API
Classe SE, CC, CD. NÃO TRANSBORDE! Verifique o
nível de óleo quando a serra está nivelada.