Incidenti Durante L'uso Della Macchina Taglia-Asfalto; Lubrificazione - Husqvarna FS 6600 D Bedienungsanweisung

8 Incidenti durante l'uso della
macchina taglia-asfalto
(Vedere le figure 1 e 2)
Se il MOTORE SI FERMA durante l'uso della macchina,
controllare quanto segue:
• Motore senza carburante—il display LCD (1F) visua-
lizza Aux Shutdown SPN 970 FMI 31. Controllare il
livello del carburante. Rabboccare il carburante.
• La mancanza di acqua segnala all'interruttore di sicu-
rezza per l'alimentazione dell'acqua (1H) di arrestare il
motore. Il display LCD visualizza Active Fault Blade
Coolant Flow Too Low SPN 111 FMI. 16. Impostare
l'interruttore (1H) su "0" (arresto) e verificare la man-
data di acqua; quindi, riavviare il motore.
• Un taglio eccessivamente veloce mette in stallo il
motore.
• È stato premuto l'interruttore di emergenza a fungo
(1J). Ripristinare tirando l'interruttore a ginocchiera
fino a quando balza in alto.
• Il fusibile dell'interruttore di circuito è bruciato. Ispe-
zionare i fusibili della scatola di comando o del cavo
e sostituirli.
Se il disco diamantato (2E) SI FERMA durante il taglio,
controllare:
• La tensione delle cinghie di trasmissione è inadeguata.
• L'interruttore della frizione è stato premuto su "0" OFF
• La frizione ha un guasto elettrico o un fusibile fuso.
LA MACCHINA SI ABBASSA TROPPO VELOCEMENTE:
• La velocità di abbassamento della macchina può essere
regolata usando la valvola di controllo del flusso (1T)
sul retro della macchina. Se la macchina scende troppo
velocemente, ruotare IN SENSO ORARIO la manopola
sulla valvola di controllo del flusso (1T) fino a quando
la velocità di abbassamento risulta adeguata.
Se per una ragione qualsiasi il MOTORE
o il DISCO va in stallo, sollevare comple-
tamente il disco dal taglio, ispezionare
la macchina a fondo prima di riavviare il
motore. Quando la macchina viene abbassata
su un taglio parzialmente eseguito, per evitare danni al
disco allineare esattamente il disco con il taglio.
L e r i p a r a z i o n i d e v o n o e s s e r e e s e g u i t e
solamente dal rivenditore autorizzato.
9 Regolazioni: Taglio in linea retta
(Vedere le figure 1 e 4)
Durante il taglio, la macchina potrebbe sterzare a destra
rispetto alla linea retta contrassegnata sulla superficie
da tagliare (se il disco diamantato (2E) è installato sul
lato destro). Se ciò si verifica, ruotare l'assale posteriore
(4E) della macchina.
Macchine dotate dell'accessorio opzionale
EASYTRACK.
• Spostare a SINISTRA l'interruttore di regolazione
dell'assale (1G). Regolazioni piccole e brevi produ-
cono grandi cambiamenti.
• Le regolazioni possono essere fatte con la macchina
in funzione o a macchina ferma.
• Controllare visualmente il movimento e la direzione
dell'assale.
Macchine con regolazione manuale dell'assale
• L'assale (4E) è regolabile ruotando il bullone di
regolazione M12 (1V) situato in basso a sinistra sul
telaio posteriore della macchina taglia-asfalto.
• Se la macchina sterza a DESTRA durante il taglio, ruo-
tare il bullone di regolazione IN SENSO ANTIORARIO.
• Se la macchina sterza a SINISTRA durante il taglio,
ruotare il bullone di regolazione (1V) IN SENO ORARIO.
10 Manutenzione
(Vedere le figure da 1 a 6)
Prima di effettuare un intervento di manuten-
zione, È NECESSARIO posizionare la mac-
china su una superficie piana, con il motore
FERMO e l'interruttore di avviamento del
motore (1C) nella posizione "0" (arresto).
Il display LCD CP600 (1F) avvisa l'operatore re-
lativamente ad alcune esigenze di manutenzione
(consultare la sezione Manutenzione dei comandi
elettronici).
PULIRE la macchina dopo ogni uso.

LUBRIFICAZIONE:

OLIO DEL MOTORE: Controllare ogni giorno (6B).
Cambiare l'olio del motore e il filtro dell'olio (6H) dopo
ogni 100 ore di funzionamento. Vedere nel manuale del
motore il tipo di olio da usare. Olio 15W40 CD, CE è ge-
neralmente il tipo raccomandato. (6B) La capacità è di 8
litri con filtro (6H). Allineare il livello dell'olio con il segno
superiore sull'asta di livello (6B).
LUBRIFICARE OGNI 100 ORE:
• Cuscinetti di spinta estremità assale anteriore (4C)
LUBRIFICARE OGNI 250 ORE:
• Cuscinetti e tenute dell'albero del disco (4A) Solo 2 pompe
SISTEMA IDRAULICO:
Vedere la sezione 12 - "Sistema idraulico"
TRASMISSIONE DEL MOTORE (3-1A, 3-2A):
• Cambiare l'olio dopo ogni 500 ore d'uso della macchina.
Usare lubrificante sintetico per ingranaggi SAE 75W90.
NON RIEMPIRE ECCESSIVAMENTE! Riempire solo
fino all'apertura di controllo ("Check Port"), altrimenti
l'olio in eccesso traboccherà.
TRASMISSIONE DEL MOTORE (3-1A) ad una sola
velocità: Capacità dell'olio 0,94 litri
TRASMISSIONE DEL MOTORE (3-2A) a tre velocità:
Capacità dell'olio 1,77 litri
• Svuotare l'acqua di raffreddamento dalla valvola di
scarico dell'acqua (3-1C, 3-2C), per evitare i danni
causati da ruggine e congelamento (ogni giorno).
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO:
Il liquido refrigerante del motore è una miscela 50/50 di
acqua e anticongelante.
• Pulire l'elemento del filtro dell'aria del radiatore
(1U) ogni 50 ore o secondo necessità; sostituire se
danneggiato. Tenere sempre installato l'elemento del
filtro dell'aria del radiatore (1U). PULIRE il filtro dello
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