REVELL Control CHINOOK Bedienungsanleitung Seite 15

3. COMMANDE DU VOL :
Pour opérer des virages à gauche, déplacer avec précaution la commande de direction
vers la gauche, en veillant à ce que l'arrière de l'hélicoptère soit dirigé vers le pilote.
4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :
• Il faut toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Une surface oblique peut éventuellement
infl uencer le décollage de l'hélicoptère de manière négative.
• Toujours manier les différents réglages avec douceur et doigté.
• Toujours regarder l'hélicoptère et non la télécommande !
• Déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le bas dès que l'hélicoptère décolle.
Pour maintenir la hauteur de vol, ajuster le réglage de la vitesse.
• Si l'hélicoptère descend, déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, déplacer légèrement le réglage de la vitesse vers le bas.
• Pour effectuer un changement de direction, il suffi t en général de déplacer très légèrement la
commande de direction dans la direction souhaitée. Les débutants ont tendance à piloter
l'hélicoptère de manière trop brusque. La commande de direction doit toujours être maniée lente-
ment et avec précaution et en aucun cas de manière rapide et saccadée.
• Après avoir effectué l'équilibrage, les débutants doivent d'abord essayer de maîtriser le réglage de
la vitesse. Au début, l'hélicoptère ne doit pas forcément voler droit – il s'agit avant tout de maintenir
une altitude constante d'environ un mètre au-dessus du sol, en touchant légèrement le réglage de la
vitesse de façon répétée. C'est après seulement qu'il convient de s'exercer à piloter l'hélicoptère vers
la gauche et vers la droite.
• Après un « atterrissage forcé », ramener immédiatement le réglage de la vitesse dans la position la plus basse afi n d'éviter d'endommager le dispositif électronique et les pales du rotor.
• Il n'est pas possible d'utiliser en même temps deux hélicoptères avec la même fréquence.
Au cas où les pales du rotor sont endommagées et doivent être remplacées, mettre la télécommande sur OFF et retirer la fi che de la batterie de l'hélicoptère. Puis procéder de la manière suivante :
Avant le montage, veiller à ne
pas intervertir les pales de
rotor. Les pales de rotor sont
marquées des initiales « A » et
« B » (voir fi g.). Les pales de
rotor de type A sont montées
en haut tandis que les pales
de rotor de type B sont
montées en bas.
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Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité
Conseils d'utilisation
Changement des pales de rotors
Changer les roues
Pour opérer des virages à droite, déplacer avec précaution la commande de direction
vers la droite, en veillant à ce que l'arrière de l'hélicoptère soit dirigé vers le pilote.
5. L'ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :
L'hélicoptère doit voler dans un lieu répondant aux conditions suivantes :
1. L'hélicoptère peut être utilisé en extérieur, mais seulement en l'absence totale de vent. Même pour
les vols dans des espaces fermés, il est recommandé d'éviter les courants d'air. Si possible, éviter
d'effectuer des vols en présence de climatiseurs, de radiateurs souffl ants ou de tout autre appareil
susceptible de créer des courants d'air.
2. Les vols doivent être réalisés dans un espace d'au moins 6 mètres de long, 6 mètres de large et
3 mètres de haut.
3. Dans tous les cas, l'espace de vol ne doit comporter aucun obstacle.
4. Avant le décollage, il faut absolument s'assurer que toutes les personnes présentes, y compris le pilote,
se trouvent à plus d'1 ou 2 mètres de l'appareil.
5. Surveiller l'hélicoptère en permanence afi n qu'il ne vole pas vers le pilote, d'autres personnes ou
des animaux au risque de les blesser.
ATTENTION !
Concernant les modèles réduits d'avions et d'hélicoptères pouvant voler à plus de 30 mètres
d'altitude, une assurance est obligatoire depuis 2005. Contactez votre assurance responsabilité
civile et assurez-vous que tous vos modèles réduits, qu'il soient nouveaux ou anciens, sont pris
en charge. Demandez une attestation écrite et conservez-la.
1. Au moyen d'un tournevis cruciforme, dévisser avec précaution les
vis des pales de rotor.
2. Puis retirer prudemment la pale de rotor du support.
3. Introduire la nouvelle pale de rotor avec prudence dans le support
et visser fermement les vis. Attention : ne pas trop serrer les vis.
La pale de rotor doit présenter un léger jeu.
1. Puis décliquer le train d'atterrissage hors du support
(éventuellement avec l'aide d'une pince plate).
2. Monter les nouvelles roues sur le support.
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