4. CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una superficie piana. Una superficie obliqua può influire negativa-
mente sul corretto decollo dell'elicottero.
• Spostare sempre i regolatori lentamente e con sensibilità.
• Non perdere MAI di vista l'elicottero e non guardare il radiocomando!
• Non appena l'elicottero si solleva da terra, spostare leggermente verso il basso il regolatore di accel-
erazione. Adeguare l'impostazione del regolatore di accelerazione fino a mantenere l'altezza di volo.
• Se l'elicottero perde quota, spostare nuovamente leggermente verso l'alto il regolatore di accelerazione.
• Se l'elicottero sale, spostare nuovamente leggermente verso il basso il regolatore di accelerazione.
• Per eseguire una virata spesso è sufficiente già un leggerissimo tocco del regolatore di direzione nella
direzione desiderata. Ai primi tentativi di volo si tende normalmente a pilotare l'elicottero con troppa
violenza. Il regolatore di direzione dovrebbe essere sempre spostato lentamente e con cautela. Non
agire mai velocemente o di scatto.
• Dopo il trimmaggio, i principianti dovrebbero dapprima provare a controllare correttamente il
regolatore di accelerazione. All'inizio non è necessario che l'elicottero voli diritto, si tratta piuttosto
di provare a mantenere una quota costante di circa un metro da terra toccando leggermente e
ripetutamente il regolatore di accelerazione. Solo a questo punto, tentare di guidare l'elicottero anche
verso sinistra o verso destra.
• Dopo una caduta spostare sempre completamente verso il basso il regolatore di accelerazione.
• Durante il volo non esporre l'elicottero ai raggi diretti del sole o alla luce chiara di riflettori, che possono danneggiare il radiocomando IR.
• Non coprire il ricevitore all'infrarosso dell'elicottero e il trasmettitore all'infrarosso del radiocomando. Se trasmettitore e/o ricevitore sono coperti, l'elicottero non riceve i segnali.
• Non applicare nessun tipo di etichetta sull'elicottero, perché potrebbero influire sulla trasmissione del segnale all'infrarosso.
• Non far volare sulla stessa banda due o più elicotteri dello stesso modello, ma scegliere bande diverse (A, B, C) attraverso il selettore di banda.
Problema:
Le pale del rotore non si muovono.
Causa:
• L'interruttore ON/OFF è
posizionato su "OFF".
• La batteria è quasi o completamente
scarica (il LED di controllo lampeggia
9x).
Soluzione:
• Posizionare l'interruttore
ON/OFF su "ON".
• Ricaricare la batteria.
Sul sito www.revell-control.de sono indicati possibilità di ordinazione e consigli di sostituzione
per pezzi di ricambio e ulteriori informazioni utili su tutti i modelli di Revell Control.
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Istruzioni per un volo sicuro
5. L'AMBIENTE IDEALE DI VOLO:
L'ambiente ideale di volo deve presentare i seguenti requisiti:
1. Dovrebbe essere un ambiente chiuso, con assenza di vento. Non dovrebbero essere presenti impianti
di climatizzazione, radiatori, ecc., che provochino correnti d'aria.
2. L'ambente dovrebbe avere delle dimensioni minime di 10 metri di lunghezza, 6 metri di larghezza
e 3 metri di altezza.
3. In questo spazio non dovrebbero esserci ostacoli al volo (ventilatori, lampade, ecc.).
4. Al decollo assicurarsi che tutti gli esseri viventi, pilota compreso, si trovino almeno a 1 o 2 metri
di distanza dal velivolo.
5. Tenere sempre sotto controllo il velivolo e fare attenzione che non voli verso il pilota, altre persone
o animali, ferendoli.
ATTENZIONE!
Per i modellini di aereo o elicottero che possono volare ad un'altezza superiore ai 30 metri è previsto
l'obbligo di assicurazione. Consultate il vostro assicuratore di responsabilità civile e assicuratevi che
i vostri nuovi modelli e quelli attuali siano compresi in questa assicurazione. Richiedete una conferma
scritta e conservatela con cura.
Suggerimenti per l'uso
Safety Tips
Risoluzione dei guasti
Problema:
Durante il volo l'elicottero si ferma senza un
motivo evidente e scende.Grund während
des Fluges und sinkt ab.
Causa:
La batteria è troppo debole.
Soluzione:
Ricaricare la batteria.
Norme di sicurezza
Problema:
Non è possibile controllare l'elicottero.
Causa:
• Un'altra fonte all'infrarosso disturba la
trasmissione del segnale.
• La trasmissione del segnale è compromessa
da una forte irradiazione luminosa.
Soluzione:
• Evitare o disattivare tutte le possibili fonti
di raggi infrarossi.
• Utilizzare l'elicottero in un altro luogo.
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