Conseils D'utilisation - REVELL Control MICRO-HELICOPTER TWISTER Bedienungsanleitung

4. CONSEILS GÉNÉRAUX POUR LE VOL :
• Il faut toujours poser l'hélicoptère sur une surface plane. Une surface oblique peut éventuellement
influencer le décollage de l'hélicoptère de manière négative.
• Toujours manier les différents réglages avec douceur et doigté.
• TOUJOURS regarder l'hélicoptère et non la télécommande !
• Déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le bas dès que l'hélicoptère se soulève
du sol. Pour maintenir l'altitude du vol, ajuster le réglage de la vitesse.
• Si l'hélicoptère descend, déplacer de nouveau le réglage de la vitesse légèrement vers le haut.
• Si l'hélicoptère monte, déplacer légèrement le réglage de la vitesse vers le bas.
• Pour faire un virage, il suffit en général d'effleurer légèrement la commande de direction dans la
direction correspondante. Lors des premiers essais, on a tendance à piloter l'hélicoptère de manière
trop brusque. Le réglage de la commande devrait toujours être manié avec précaution et douceur, en
aucun cas de manière rapide et saccadée.
• Après le réglage du parallélisme, les débutants devraient tout d'abord essayer de maîtriser le réglage
de la vitesse. Au début, l'hélicoptère ne doit pas forcément voler droit – il s'agit avant tout de maintenir
une altitude constante d'environ un mètre au-dessus du sol, en touchant légèrement le réglage de la
vitesse de façon répétée. C'est après seulement qu'il convient de s'exercer à piloter l'hélicoptère vers
la gauche et vers la droite.
• Après une chute, placer immédiatement le réglage de la vitesse tout en bas.
• Pendant le vol, ne pas exposer l'hélicoptère directement aux rayons du soleil ou à l'éblouissement d'un projecteur. Cela pourrait causer des perturbations au niveau de la télécommande à infrarouge.
• Le récepteur infrarouge de l'hélicoptère et l'émetteur infrarouge de la télécommande ne doivent pas être recouverts. Si le récepteur ou l'émetteur sont recouverts, l'hélicoptère ne peut pas recevoir de signal.
• Ne pas mettre d'autocollant ou d'étiquette sur l'hélicoptère, ceux-ci pourraient influencer la transmission de signaux infrarouges.
• Il n'est pas possible de faire voler deux modèles réduits identiques d'hélicoptères, ou plus, sur la même bande. Il faut donc le cas échéant sélectionner des bandes différentes (A, B, C) au moyen du sélecteur de bande.
Problème :
Les pales du rotor ne
bougent pas.
Cause :
• L'interrupteur ON/OF
est sur « OFF ».
• La batterie est trop faible,
voir vide.
Solution :
• Mettre l'interrupteur
ON/OFF sur « ON ».
• Recharger la batterie.
Vous trouverez nos possibilités de commande, nos conseils d'échange pour
les pièces détachées et bien d'autres informations utiles concernant tous les
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Instructions pour faire voler votre appareil en toute sécurité

Conseils d'utilisation

Comment procéder en cas d'erreur
Problème :
Cause :
Solution :
Information Services
modèles de Revell Control sur www.revell-control.de.
5. L'ENVIRONNEMENT APPROPRIÉ POUR LE VOL :
Le lieu où l'hélicoptère va voler doit remplir les critères suivants :
1. Il doit s'agir d'une pièce fermée, à l'abri du vent, si possible sans climatisation, radiateur soufflant
et autres appareils susceptibles d'engendrer des courants d'air.
2. La pièce devrait mesurer au moins 10 mètres de longueur, 6 mètres de largeur et 3 mètres de haut.
3. Aucun objet gênant ne devrait se trouver dans la pièce (ventilateurs, lampes etc...).
4. Avant le décollage, il faut absolument s'assurer que toutes les personnes présentes – y compris
le pilote – se trouvent à plus de 1-2 mètres de l'engin volant quand le vol commence.
5. Surveiller l'hélicoptère en permanence afin qu'il ne vole pas vers le pilote, d'autres personnes ou
des animaux au risque de les blesser.
ATTENTION !
Concernant les modèles réduits d'avions et d'hélicoptères pouvant voler à plus de 30 mètres d'altitude,
il existe depuis 2005 une obligation d'assurance. Veuillez vous adresser à votre assurance privée de
responsabilité civile et assurez-vous que vos modèles réduits nouveaux et anciens soient inclus dans
cette assurance. Faites-vous remettre une confirmation par écrit et conservez bien celle-ci.
Safety Tips
L'hélicoptère s'arrête sans raison apparente
pendant le vol et chute.
La batterie est trop faible.
Recharger la batterie.
Problème :
Il est impossible de commander
l'hélicoptère.
Cause :
• Une autre source d'infrarouges gêne
la transmission du signal.
• La transmission du signal est
perturbée par un fort rayonnement
lumineux.
Solution :
• Eviter ou désactiver les sources
d'infrarouges qui pourraient être
gênantes.
• Utiliser l'hélicoptère à un autre endroit.
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