Frontbereich - Fiat Freemont Betriebsanleitung

Methode zur Ermittlung des Gesamtgewichts besteht
darin, den voll beladenen Anhänger auf einer Fahrzeug-
KENNTNIS
DES
waage zu wiegen. Die Tragfähigkeit der Waage muss
FAHRZEUGES
über dem Gesamtgewicht des Anhängers liegen.
Maximal zulässiges kombiniertes
Gesamtgewicht
SICHERHEIT
Das maximal zulässige kombinierte Gesamtgewicht ist
das maximal zulässige Gewicht Ihres Fahrzeugs und
Anhängers, wenn beide zusammen gewogen werden.
ANLASSEN
UND FAHRT
HINWEIS: Das angegebene maximale Fahrzeugge-
wicht schließt eine Toleranz von 68 kg für den Fahrer
mit ein.
WARNLEUCHTEN
UND
Zulässige Achslast
MELDUNGEN
Die zulässige Achslast ist die maximale Tragfähigkeit
der Vorder- und Hinterachse. Verteilen Sie die Ladung
gleichmäßig auf die Vorder- und Hinterachse. Achten
IM NOTFALL
Sie darauf, die zulässige Achslast für die Vorder- und
Hinterachse nicht zu überschreiten.
WARTUNG
DES
FAHRZEUGS
Achten Sie unbedingt darauf, die zuläs-
sige Achslast für die Vorder- und Hinter-
achse nicht zu überschreiten. Die Überschreitung
TECHNISCHE
DATEN
dieser Achslasten kann gefährliche Fahrsituatio-
nen verursachen. Sie könnten die Kontrolle über
das Fahrzeug verlieren und einen Unfall haben.
STICHWORTVER-
ZEICHNIS
196
WARNHINWEISE!
Anhängerstützlast
Die Anhängerstützlast ist das Gewicht, mit dem der
Anhänger auf der Anhängerkupplung liegt. In den meis-
ten Fällen liegt es nicht unter 7 % oder mehr als 10 %
über der Anhängerlast. Die Anhängerstützlast darf we-
der den in der Anhängerbescheinigung angegebenen
Wert noch die Anhängerstützlast überschreiten. Sie
sollte nie weniger als 4 % der Anhängerlast betragen
und auch nicht weniger als 25 kg. Sie müssen eine
Anhängerstützlast als Teil der Last Ihres Fahrzeugs und
dessen hinterer zulässigen Achslast betrachten.
WARNHINWEISE!
Eine unrichtig eingestellte Anhängevor-
richtung kann die Handhabung, Stabili-
tät und Bremsleistung verschlechtern und zu ei-
nem Unfall führen. Weitere Informationen
erhalten Sie vom Hersteller des Anhängers und
der Anhängevorrichtung oder von einem seriösen
Händler.

Frontbereich

Der Frontbereich ist die maximale Höhe multipliziert
mit der maximalen Breite der Vorderseite eines
Anhängers.
Anhänger-Schlingerstabilisierung
Siehe "Anhänger-Schlingerstabilisierung (TSC)" unter
"Kenntnis des Fahrzeugs/elektronische Bremsregelung"
für weitere Informationen.