Sunrise Medical POWERTEC F35 Gebrauchsanleitung Seite 68

- Si el indicador de avería emite destellos rápidos, indica que hay un fallo; apague el sistema, compruebe el
estado de las baterías y de las conexiones y encienda de nuevo el sistema. Si el parpadeo persiste, se puede
saber dónde reside el fallo, contando el n° de luces parpadeantes del indicador de averías.
Si se ilumina 1 barra: Es necesario cargar las baterías, o éstas están mal conectadas.
Si se iluminan 2 barras: El motor izquierdo está mal conectado.
Si se iluminan 3 barras: Fallo eléctrico del motor izquierdo.
Si se iluminan 4 barras: El motor derecho está mal conectado.
Si se iluminan 5 barras: Fallo eléctrico del motor derecho.
Si se iluminan 6 barras: Está enchufado el cargador de baterías.
Si se iluminan 7 barras: Fallo en el mando.
Si se iluminan 8 barras: Fallo en el sistema. Compruebe todas las conexiones
Si se iluminan 9 barras: Fallo en el electrofreno.
Si se iluminan 10 barras: Exceso de voltage.
Disyuntor de seguridad: Para el caso poco probable de que quede sobrecargada su silla de ruedas, se ha incorporado
en el sistema electrónico un dispositivo de seguridad que reducirá automáticamente Ia potencia del motor. Este
dispositivo sólo entra en funcionamiento en circunstancias extremas, tales como subida repetida de cuestas
empinadas en temperaturas ambientales muy elevadas. Inmediatamente salta el botón situado en el lateral de la
caja de baterías, y se para la silla. Este disyuntor de seguridad puede entrar de nuevo en funcionamiento oprimiendo
de nuevo el botón. A los pocos segundos podrá reanudar normalmente la marcha.
Pendientes y rampas: Las instrucciones siguientes le explican cómo maniobrar correctamente en las pendientes
y rampas empinadas, especialmente en las bajadas. Si se encuentra parado en una cuesta,
arranque despacio y, si hace falta, inclínese hacia adelante para evitar la tendencia de las ruedas
delanteras a levantarse. En las bajadas es importante no dejar que la aceleración de la silla de
ruedas pase de la velocidad normal de desplazamiento. De hecho, lo más seguro es bajar
lentamente las cuestas empinadas. Si la silla cobra velocidad, coloque en posición central el
joystick para frenarla o detenerla totalmente. Luego vuelva a arrancar despacio y no deje que
aumente la velocidad. Asegúrese que los electrofrenos estén conectados. Subir o bajar una cuesta
con los electrofrenos desconectados puede ser peligroso.
Transferencias: Sitúe siempre la silla cerca del lugar al que va a realizar la transferencia o desde el que la va a
realizar. En segundo lugar, es importante que la silla tenga el mando apagado, lo que implica que
la silla va a permanecer frenada mientras se está realizando este proceso. Debido al peso de la
silla, es muy difícil que ésta pierda la estabilidad o vuelque cuando se está realizando la
transferencia; no obstante, es preferible no poner todo el peso sobre los reposapiés.
Dispositivo de rueda libre (fig. 8):
Girando hacia el exterior las palometas situadas en la parte trasera de cada motor, la rueda motriz quedará en
posición de rueda libre y girará sin impedimento. Si desea empujar la silla de ruedas con los motores desconectados,
esta operación debe realizarse en las dos ruedas.Girando hacia el interior las palometas, la rueda motriz quedará
engranada automáticamente en el mecanismo propulsor. Esta operación debe realizarse en ambas ruedas.
2. Baterias:
24V (2x12V) / 40Amph., sin mantenimiento.
Dimensiones: 197x165x170 mm
Capacidad de descarga: 34 Ah/5 horas
Conector: 3 pines tipo "Cannon"
Cargador: 24VDC 10Amph
Carga de baterías: Especificaciones del cargador: Sólo utilice cargadores para baterías cíclicas, de tipo gel con
corriente máx. de salida de 24V/10 A. Para cargar baterías, se debe conectar primero el cargador a la red de
220V5OHz. y luego al mando. Funcionamiento: Una vez que el cargador se conecta a la red, se iluminará el led
rojo. Conecte el cargador al mando, y se encenderá el led ambar. Cuando el led verde se ilumine o parpadee
indicará que la batería está cargada. Si el cargador no está conectado al mando, no suministra corriente de carga.
Que la caja metálica del cargador adquiera algo de temperatura durante la carga, es normal.
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