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4.3. Pumpenkörper befüllen
Vor Verwendung muss der Pumpenkörper mit Wasser gefüllt werden.
Es ist untersagt die Pumpe in Betrieb zu nehmen, sofern diese nicht mit Wasser be-
füllt ist. Dies kann den Wellendichtring beschädigen (man spricht von Trockenlauf)!
• Öffnen Sie die Verschraubung des Wassereinfüllstutzens und befüllen Sie den Pum-
penkörper mit Wasser.
• Verschließen Sie den Einfüllstutzen wieder.
Sofern noch kein Druckschlauch am Abgang montiert ist, kann der Pumpenkörper
über die Abgangsöffnung befüllt werden.
4.4. Endkontrollen vor dem Motorstart
• Tanken Sie die Pumpe mit frischem Dieseltreibstoff auf.
• Stellen Sie sicher dass die Luftgitterschlitze der Handstarteinrichtung nicht verlegt
oder verstellt sind.
• Achten Sie auf Undichtigkeiten des Tanks oder der Ölablaßschrauben. Ziehen Sie be-
troffene Verschlußstopfen entsprechend nach.
• Überprüfen Sie die Schlauchanschlüsse auf lose Verbindungen oder Abnützungen.
• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da die Abgase von Motoren schädlich für Ihre
Gesundheit sein können.
4.5. Motorstart
ZU
AUF
4.5.1. Handstart
• Handstarteinrichtung langsam anziehen, bis ein Wiederstand spürbar ist.
• Dekompressorhebel umlegen.
• Handstarteinrichtung kräftig anziehen und die Starterschnur langsam rückführen. Der
Dekompressor stellt sich automatisch zurück.
• Wiederholen bis der Motor anspringt.
14
OFF
ON
START
• Treibstoffhahn öffnen.
• Stellen Sie nun den Drehzahlsteller auf
STOP
Vollgas (ganz unten) und arretieren Sie
den Drehknopf (anschrauben).
• Stellen Sie den Hauptschalter auf ON/EIN
VOLLGAS
?
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