Kapitel 2 - Betrieb Des Setup-Menüs; Aufrufen Des Setup-Menüs Von Fieldpilot Pro Oder Unipilot Pro; Fahreranwesenheit - Teejet Fieldpilot Pro Benutzeranleitung

KAPITEL 2 – BETRIEB DES SETUP-MENÜS
Über das Setup-Menü lassen sich Fahrzeugprofile erstellen und verwalten, Systemkalibrationen durchführen, das Lenkverhalten anpassen und
Systemeinstellungen bearbeiten. Falls Änderungen erforderlich sind, um das System in ein anderes Fahrzeugprofil zu verschieben, muss der Betreiber diese
Optionen im Setup-Menü verwalten.
Aufrufen des Setup-Menüs von FieldPilot Pro oder UniPilot Pro
Das FieldPilot Pro- oder UniPilot Pro-System fügt die Autolenkung des Fahrzeugs hinzu, um die Funktionen von Aeros oder Matrix Pro GS zu ergänzen.
So können Sie diese für FieldPilot Pro oder UniPilot Pro spezifischen Setup-
Bildschirme aufrufen:
1. Drücken Sie die Randschaltfläche KONFIGURATION
2. Drücken Sie auf
Lenkautomatik
3. Hier wählen Sie:
►Fahrzeuge verwalten – Ermöglicht dem Betreiber das Auswählen,
Bearbeiten, Kopieren, Löschen oder Exportieren /Importieren von
Fahrzeugprofilen sowie
• Das Durchführen einer Fahrzeug- oder Sensorkalibration für das
aktuelle Fahrzeug
• Alleiniges Durchführen der Neigungskalibrierung. Diese Option ist
nur verfügbar, nachdem für das aktive Fahrzeug die erstmalige
Kalibration durchgeführt wurde.
• Nehmen Sie Anpassungen an der Lenkungsreaktion,
Spurerfassung, Empfindlichkeit für Fahrtrichtungsänderung,
am seitlichen Abweichfehler, der Rückwärtsfahrreaktion und
motorische Aggressivität (bei UniPilot Pro) vor.
►QI-Werte auswählen – ermöglicht dem Benutzer die Konfiguration
der minimal erforderlichen Qualität für die GNSS-Position
(Präzisionsstufe), damit FieldPilot Pro oder UniPilot Pro aktiviert und
eingekuppelt bleiben können.
►Maximale DOP – Die maximale DOP (dilution of precision) legt
den Maximalwert der Gesamtqualität einer GNSS-Position auf
der Grundlage der Satellitengeometrie fest, die zur Berechnung
verwendet wird.
Ein Wert von 1 bis 2 ist hervorragend, 2–5 ist gut, 5–10 ist mittelmäßig,
10–20 ist ausreichend und alles über 20 ist schwach.
Servo-/Autolenkung sollte für beste Ergebnisse durchgeführt werden,
wenn DOP unter 4 liegt.
►Transportmodus – Bei Aktivierung dieser Option werden alle
Funktionen der Lenkautomatik deaktiviert und können nicht
aktiviert werden.
►Servicemodus – Bei Aktivierung ist beim nächsten Systemstart
WLAN verfügbar, so dass ein Techniker für Wartungsarbeiten eine
direkte Verbindung mit SCM Pro herstellen kann.
►Betreiberanwesenheit – Antwort des Schalters für die
Betreiberanwesenheit einstellen
– Aktivieren – FieldPilot Pro oder UniPilot Pro bei OFFENEM
Schalter nicht möglich. Empfohlene Einstellung unabhängig vom
Schalter für die Betreiberanwesenheit.
– Deaktivieren – Erkennung der Betreiberanwesenheit wurde
deaktiviert, keine Auswirkung auf FieldPilot Pro oder UniPilot Pro.
Diese kritische Sicherheitsfunktion nur auf Anweisung des
Maschinenherstellers oder von TeeJet Technologies deaktivieren.
FieldPilot ® Pro und UniPilot ® Pro
.
.
Abbildung 7: Erster Bildschirm für den Setup von FieldPilot Pro oder
UniPilot Pro

Fahreranwesenheit

Die meisten von TeeJet zur Verfügung gestellten Fahrzeugbausätze
enthalten die Option für die Eingabe der Betreiberanwesenheit am
SCM Pro. Ein typisches Betreiberanwesenheit-Gerät ist ein Sitzschalter
oder Ähnliches. Dort wo diese verfügbar sind, wird diese Eingabe für das
SCM Pro auf EIN gesetzt; daher kann die Einstellung Betreiberanwesenheit
in Konfig-> Lenkautomatik auf
Aktiviert
Damit FieldPilot Pro ordnungsgemäß funktioniert, verwenden die
folgenden Fahrzeugbausätze die Betreiberanwesenheit-Eingabe für eine
andere Funktion; somit muss die Einstellung für die Betreiberanwesenheit
auf eingestellt sein:
Deaktiviert
– Miller Spritzen – Lenkvorbereitung
– Versatile – Lenkvorbereitung
– Hardi Saritor
– Hagie – Lenkvorbereitung
– Artec – Lenkvorbereitung
beibehalten werden.
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98-05341-DE R1