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8. Hinweise zu Fehlbedienungen und Störungen
8.1 Warnungen und Fehlermeldungen
Warnung:
Eine Warnung beschreibt eine Störung, die meist vom Benutzer
behoben werden kann oder die keinen Einfluß auf den weiteren
Programmablauf hat, z.B. "falscher Motortyp eingestellt" oder
"fehlendes Signal von der Triggerzange vom 1. Zylinder".
Warnungen werden in der Statuszeile, rechts oben durch inverse
Symbole dargestellt. Zum besseren Verständnis dieser Symbole
kann die Infotaste betätigt werden, worauf die Warnung im
Klartext ausgegeben wird.
Eine Ausnahme bildet die Warnung:
U
R
I
T
Über die Infotaste erhält man folgenden Fehlerhinweis:
Systemfehler: ERROR AV-XX-X
URIT-Messung nicht verfügbar
(URIT = Spannung-Widerstand-Strom-Temperatur)
Diese Meldung wird wie ein Fehler behandelt, der vom Bosch-
Kundendienst behoben werden muß.
Die Meßfunktionen, ohne URIT-Beteiligung, sind weiter verwend-
bar.
Fehler:
Ein Fehler ist eine Störung, die eine Fehlermeldung bewirkt und
den ordnungsgemäßen Betrieb des MOT verhindert.
Störungen dieser Art werden beim Eigentest erkannt und als
Systemfehlermeldung im Einstiegsmenü (Abschnitt 3) ausge-
geben.
Alle Fehlermeldungen werden parallel auf die Drucker-
schnittstelle ausgegeben.
Tritt ein Fehler während des Betriebs auf, so wird über verschie-
dene Tests überprüft, ob er ständig vorhanden ist oder ob es eine
einmalige Störung von außen war. Diese Prozedur kann bis zu
9 Sekunden dauern. Im Fall eines Fehlers wird folgende Meldung
ausgegeben:
ERROR AV-XX-X
Systemfehlermeldungen deuten meist auf einen Hardwarefehler
hin, der vom Bosch-Kundendienst behoben werden muß.
8.2 Hinweis- und Warnsymbole
Falscher Motortyp eingestellt
Triggerzange bzw. Diesel-Adapter gestört
- angeschlossen?
Primär-Anschlußleitung (Kl.1/Kl.15) gestört
- Leitungsunterbrechung?
(Bei Mehrkreiszündanlagen u.U. ein Zündkreis
gestört bzw. nicht angeschlossen)
OT-Gebersignal gestört
Stroboskop gestört
- Leitungsunterbrechung?
- angeschlossen?
Öltemperaturfühler gestört
- angeschlossen?
Nullabgleich bei Widerstands- bzw.
Strommessung nicht möglich
Keine Strommessung möglich
Strommeßzange bzw. Strommeßshunt gestört,
nicht angeschlossen?
- Leitungsunterbrechung?
Keine Spannungsmessung möglich
Multi-Meßleitung gestört
- angeschlossen?
Keine Widerstandsmessung möglich
Multi-Meßleitung gestört
- angeschlossen?
Messung der Einspritzzeit nicht möglich
Multi-Meßleitung gestört
- angeschlossen?
Dauerkurzschluß (Unterdrückung der Zündung)
nur bei stehendem Motor möglich.
Motor abschalten. Dauerkurzschluß bei gesteck-
tem Diesel-Adapter nicht möglich.
Auslesen des "Meßwertspeichers" nicht möglich,
da keine Meßwerte gespeichert wurden.
Abgasmeßgerät nicht angeschlossen bzw. nicht
bereit
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Fehlerbehebung
