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Steckplatz 5: Diesel-Adpater 1 687 001 305 (der Diesel-Adap-
ter ist Sonderzubehör und muß separat bestellt werden). Zur
Messung von Drehzahl, Förderbeginn und Spritzverstellung bei
Diesel-Motoren.
Pos. Benennung
1.
15poliger Sensor-Stecker
mit Meßelektronik
2.
5polige Buchse
3.
Bananenbuchse blau
(4 mm)
4.
Anschlußleitung
5.
schwarze Masse-Klemme
für Klemmgeber
6.
Klemmgeber KG 6
Steckplatz 5: RIV-Geber 1 687 224 667 (der RIV-Geber ist
Sonderzubehör und muß separat bestellt werden). Zur Messung
von Drehzahl, Förderbeginn und Spritzverstellung bei Diesel-
Motoren.
2
Pos. Benennung
1.
5poliger Stecker
2.
RIV-Geber
10
Verwendung
Anschluß an Steckplatz 5
für Anschlußleitung des
Klemmgebers bzw. An-
schluß des RIV-Gebers
Anschluß Multi-Meßleitung
(zur Darstellung des
Klemmgebersignales auf
dem Oszilloskop)
Entfällt bei MOT 151
zwischen Meßelektronik,
Klemmgeber und
Masse-Anschluß
(schwarze Klemme)
an Einspritzleitung direkt
neben dem Klemmgeber
anklemmen
über Einspritzleitung
(Durchmesser 6,0 mm)
des 1. Zylinders
1
Verwendung
Anschluß an Diesel-Adapter
in Aufnahmebohrung am
Reglergehäuse
Steckplatz 6: Batterie-Anschlußleitung (B+ / B-) zum Anschluß
an die Kfz-Batterie. Zur Spannungsversorgung und zur Messung
der Batteriespannung.
Pos. Benennung
1.
15poliger Sensor-Stecker
2.
schwarze Klemme
3.
rote Klemme
Hinweis:
Die schwarze Klemme B- muß immer mit Fahrzeugmasse bzw.
Batterieanschluß B- des zu prüfenden Fahrzeuges verbunden
sein, auch wenn sie nicht zur Spannungsversorgung benötigt
wird (siehe Sicherheitshinweis auf Seite 4).
Steckplatz 7: Stroboskop
Pos. Benennung
1.
15poliger Sensor-Stecker
2.
Stellrad
3.
Wipptaster
Verwendung
Anschluß an Steckplatz 6
Batterie "-" (Minus) B-
Batterie "+" (Plus) B+
Verwendung
Anschluß an Steckplatz 7
zur Messung von Zündzeit-
punkt / -verstellung bzw.
Föderbeginn/Spritzver-
stellung (mit Diesel-Adapter)
mit Nullpunkt-Marke
für Meßwertspeicherung
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