Inspeção Funcional; Óleo Do Motor - Husqvarna FS400 LV Bedienungsanweisung

Esses fatores criam depósitos nos eletrodos da vela de
ignição, podendo resultar em problemas de
funcionamento e dificuldades de partida.
• Mistura de combustível incorreta (combustível demais
ou tipo de óleo incorreto).
• Filtro de ar sujo.
Inspeção funcional
Inspeção geral
• Verifique se as porcas e os parafusos estão
apertados.
Óleo do motor
CUIDADO! Lembre-se de que o óleo
!
acarreta riscos à saúde e ao meio
ambiente. Obedeça as normas locais de
descarte e reciclagem.
Para trocar o óleo do motor, leia o manual de operação
fornecido pelo fabricante do motor.
Verificação do nível de óleo do motor
• O motor deve estar em posição horizontal durante a
verificação do nível de óleo. Desmonte a lâmina ou
tome outras providências que permitam inclinar a
máquina de modo a colocá-la na posição horizontal.
• Verifique o nível de óleo e complete se necessário. O
nível de óleo não deve nunca estar abaixo da marca
inferior da vareta. Consulte o manual do motor.
• Para melhor resultado e funcionamento, utilize óleo
de motor HUSQVARNA.
• Caso não haja óleo de motor HUSQVARNA
disponível, um óleo de motor com graduação superior
poderá ser utilizado. Use óleo tipo SAE 10W-30,
classe API, MS, SD, SE ou superior.
• Nunca utilize óleo destinado a motores dois-tempos.
162 –
MANUTENÇÃO
Correia de transmissão
ATENÇÃO! Não aplique tensão excessiva na correia de
transmissão.
• Verifique se a correia de transmissão está livre de
danos e sem defeitos visíveis.
Tensionando a correia de acionamento
A tensão de uma nova correia de transmissão deve ser
reajustada após utilizar um ou dois tanques de
combustível.
• Solte os parafusos da proteção da correia. Remova a
tampa.
• Solte os parafusos que seguram o motor.
• Gire o parafuso tensor um quarto de volta. O motor
será empurrado para trás e a correia será esticada.
• Certifique-se de que as polias da correia estejam
paralelas e alinhadas uma com a outra. Aperte os
parafusos que sustentam o motor e, em seguida,
desparafuse o parafuso tensor 2 voltas para impedir
que entre em contato com o bloco do motor.
Recoloque a proteção da correia e aperte os
parafusos de fixação da proteção da correia.