Inspecção Funcional; Inspecção Geral - Husqvarna FS400 LV Bedienungsanweisung

Esses factores causam a formação de crostas nos
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.
• Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo
a mais ou de tipo errado).
• Filtro de ar sujo.
Inspecção funcional
Inspecção geral
• Verifique se os parafusos e as porcas estão
apertados.
Óleo de motor
CUIDADO! Esteja consciente de que o
!
óleo pode ser prejudicial para a saúde e
para o meio ambiente. Siga as normas
locais de eliminação e reciclagem.
Para substituir o óleo de motor, leia o manual do utilizador
fornecido pelo fabricante do motor.
Controle do nível de óleo do motor
• O motor tem de ser colocado na horizontal para
verificar o nível do óleo. Desmonte a lâmina ou tome
outras medidas para conseguir inclinar a máquina de
modo a que o motor fique numa posição horizontal.
• Verifique o nível do óleo e adicione óleo caso seja
necessário. O nível do óleo nunca pode estar abaixo
da marca inferior na vareta de nível, consulte o
manual do motor.
• Para obter o melhor resultado e funcionamento, use
óleo de motor HUSQVARNA
• Caso não haja óleo de motor HUSQVARNA
disponível, pode-se usar outro óleo de motor de alta
qualidade. Utilize óleo de motor da qualidade SAE
10W-30, classe API, MS, SD, SE ou superior.
• Não use nunca óleo para motores de dois tempos.
144 – Portuguese
MANUTENÇÃO
Correia de transmissão
ATENÇÃO! Não estique demasiado a correia de
transmissão.
• Verifique que a correia de transmissão não está
danificada e não apresenta defeitos visíveis.
Esticar a correia de accionamento
Uma correia de accionamento nova deve ser esticada
uma vez, após a máquina ter consumido um ou dois
depósitos de combustível.
• Desaperte os parafusos da proteção da correia.
Retire a cobertura.
• Desaperte os parafusos que mantêm o motor no
devido lugar.
• Rode o parafuso tensor um quarto de volta. O motor
será empurrado para trás e a correia será esticada.
• Certifique-se de que as polias estão paralelas e
alinhadas entre si. Aperte os parafusos que mantêm
o motor no devido lugar e, em seguida, desaperte 2
voltas o parafuso de tensão para evitar que este entre
em contacto com o bloco do motor. Volte a instalar a
protecção da correia e aperte os parafusos que a
mantêm no devido lugar.