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Drehzahlermittlung Über Ot, Td Oder Klemme--W -- Buchse - Siemens OPACIMAT D Betriebsanleitung

Dieseltester
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Drehzahlerken-
nung
4.8.1
Drehzahlermittlung über OT, TD oder Klemme- -W - - Buchse (8)
Klemme- -W - -Dreh-
zahlsignale
OPACIMAT D Betriebsanleitung
C79000- -B5200- -C118- -02
Eine Grundbedingung für das Funktionieren der Drehzahlerkennung ist
eine ca 10 s lang anliegende, stabile Leerlaufdrehzahl.
Die Software des Gerätes unterscheidet selbstständig zwischen den
verschiedenen Arten der Drehzahlgeber (Anzahl und Form der Im-
pulse). Lediglich der Klemmgeber bzw. Nadelbewegungsfühler nimmt
eine Sonderstellung ein.
Sind mehrere Drehzahlquellen angeschlossen und aktiv, so wählt das
Gerät die Quelle automatisch aus (es ist an jedem der drei Eingänge
immer nur ein Sensor gleichzeitig anschließbar!):
S OT oder TD oder Klemme W
S Batterierestwelligkeit oder Nadelbewegungsfühler oder Klemmgeber
S Reflexlichtschranke / optischer Drehzahlgeber
Wie zum Beispiel für eine Förderbeginnmessung werden dem Bedien-
gerät gültige Drehzahlsignale über den OT und den Klemmgeber ange-
boten. Für die Ermittlung der Drehzahl hat der OT--Geber hier Vorrang
vor dem Klemmgeber.
Die Verarbeitung der Drehzahlsignale hängt weiterhin von der einge-
stellten Anzahl Impulse im Menü "Impulszahl pro 720 _KW" ab.
Ist im Menü "Impulszahl einstellen" die Einstellung "Auto" getroffen, so
läßt das Gerät alle genannten Drehzahlquellen zu. Jeder Quelle wird
eine charakteristische Impulszahl zugeordnet.
Ist im Menü "Impulszahl einstellen" eine Einstellung "1..12" getroffen,
so wird der eingetragene Wert als fest eingestellte Anzahl Impulse pro
720 _KW verwandt. Über diese Einstellung ist in gewissen Grenzen
auch eine Zwangsauswahl der Drehzahlsensoren (Drehzahlquellen)
möglich.
Im Modus "Auto" werden OT--Geber--Signale nach 1-- oder 2--Pin--An-
ordnungen automatisch unterschieden. Es wird von zwei bzw. vier Im-
pulsen pro 720 _KW ausgegangen.
Ist ein fester Wert als Anzahl der Impulse eingetragen, so wird dieser
Wert für die Ermittlung der Drehzahl herangezogen. Die Unterschei-
dung nach 1--Pin-- und 2--Pin--Anordnungen wird nicht getroffen.
Bei TD--Signalen geht das Gerät im Modus "Auto" von der Voreinstel-
lung "ein Impuls pro 720 _KW" aus, sonst von der Anzahl der einge-
stellten Impulse.
Für Klemme--W--Signale, die anhand der kürzeren Impulsabstände er-
kannt werden, gilt eine gesonderte Einstellung, die folgend beschrieben
wird. Klemme--W--Signale werden nur im Modus "Auto" unterstützt.
Während bei der Drehzahlermittlung über die Batterierestwelligkeit der
Korrekturfaktor vom Gerät ermittelt wird, ist er bei der Drehzahlermitt-
lung über Klemme--W manuell einzugeben.
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