Inhaltsverzeichnis
Werbung
Klemmgeber:
.
Nadelbewegungs-
fühler:
4-34
S Klemmgeber (23) unter Beachtung der technischen Literatur des
Fahrzeugherstellers an ein gerades Stück der Einspritzleitung von
Zylinder 1 anklemmen. Gekrümmte Leitungsstücke sind wegen der
mechanischen Verformung beim Biegen ungeeignet.
S Vor dem Anbringen sind die Druckflächen des Klemmgebers auf
Sauberkeit zu kontrollieren. Wenn nötig, müssen die Flächen mit
einem sauberen Tuch gereinigt werden. Hierzu kann auch ein fettlö-
sendes Reinigungsmittel benutzt werden. Der Klemmgeber darf je-
doch nicht in ein Bad mit Fettlösungsmittel getaucht werden.
S Die Einspritzleitung ist an der Klemmstelle zu reinigen. Ist die Lei-
tung einwandrei, genügt gründliches Abwischen mit einem sauberen
Tuch.
S Weist die Klemmstelle Kratzer, Riefen, Druckstellen, Klarlack, Rost
oder Korrosion auf, ist die Einspritzleitung im betreffenden Bereich
mit einem feinen Schmirgelleinen abzuschleifen. Die Schmirgelreste
sind mit einem sauberen Tuch zu entfernen.
S Es ist darauf zu achten, daß der Klemmgeber exakt auf die Ein-
spritzleitung paßt und diese fest umschließt.
Nach der Befestigung auf der Einspritzleitung darf der Klemmgeber
nicht mehr verdreht werden, Zerstörungsgefahr!
S Klemmgeberkabel am Klemmgeber aufstecken und Masseclip neben
dem Geber auf die Einspritzleitung klemmen. Klemmgeberkabel über
Buchse 9 am Bediengerät anschließen.
S Beim Anklemmen des Gebers ist darauf zu achten, daß bei der rela-
tiv starken Vibration der Dieselmotoren beim Beschleunigen der Ge-
ber nirgends anschlägt.
S Die Schraube des Klemmgebers darf nicht zu lose (zu geringe Si-
gnalspannung), aber auch nicht zu fest zugezogen werden (Zerstö-
rung der Klebung oder des Piezoelementes).
Um Fehlmessungen oder Zerstörung des Klemmgebers zu vermei-
den, kann in den Innensechskant der Klemmschraube ein Drehmo-
mentschlüssel eingesetzt und der Geber mit Drehmoment (20--25
Norm) angezogen werden.
Hinweis
Bei dem Klemmgeber handelt es sich um ein hochempfindliches Bau-
teil. Aus diesem Grund sind die nachstehenden Hinweise genau zu
befolgen.
Für mechanisch beschädigte Klemmgeber wird keine Garantie über-
nommen!
Dieses Signal wird dem Gerät über ein spezielles NBF--Kabel (optiona-
les Zubehör, Kabel (xs)) zugeführt. Dieses Kabel wird geräteseitig am
Klemmgebereingang (Buchse(xa)) angeschlossen. Die Adaption im
Fahrzeug erfolgt am Nadelbewegungsmelder auf einem der Einspritz-
ventile: Das NBF--Kabel wird in die vorhandene Leitung zum Nadelbe-
wegungsmelder eingeschleift.
OPACIMAT D Betriebsanleitung
C79000- -B5200- -C118- -02
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
