Batterie Wird Nicht Geladen; Kontrolle Der Treibstoffzufuhr - Rotek GD4-2V-3-012kW-EBWDCZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

6.5. Batterie wird nicht geladen

Wenn der Motor angesprungen ist und der Zündschlüssel in Mittelstellung auf ON steht,
wird die Starterbatterie durch die eingebaute Lichtmaschine aufgeladen. Sollte dies nicht
der Fall sein, gehen Sie bitte wie folgt vor:
● Klemmen Sie die Batterie ab. Isolieren Sie den Pluspol der Batterie um einen mögli-
chen Kurzschluß zu vermeiden und starten sie den Generator.
● Messen Sie bei laufendem Motor und abgeklemmter Batterie die Spannung der Licht-
maschine (2 isolierte Kabel bei Elektrostarter aus Motorblock kommend). Die Aus-
gangsspannung der Lichtmaschine sollte ca. bei 14 Volt Wechselspannung liegen.
● Ist die Ausgangsspannung 0V ist vermutlich die Lichtmaschine des Motors defekt und
muss getauscht werden.
● Entspricht die Messung dem Sollwert, messen Sie die Ausgangsspannung des Lade-
reglers gegen Gehäuse. Die Ladespannung ist ca. 14V Gleichspannung. Ist die Aus-
gangsspannung 0V ist der Laderegler defekt.
● Entspricht auch diese Messung dem Sollwert, verfolgen Sie die Verkabelung (siehe
Schaltplan).

6.6. Kontrolle der Treibstoffzufuhr

Prüfen Sie zuerst ob ausreichend Treibstoff im Tank ist. Sehen Sie in den Tank hinein ob
Fremdkörper, Rost, oder im Winter kleine Wölkchen aus Eiskristallen sichtbar sind. In sol-
chen Fällen entleeren Sie den Treibstofftank und füllen frischen Diesel ein.
● Schließen Sie den Treibstoffhahn und ziehen Sie den Dieselschlauch vom Treibstoff-
hahn ab.
● Wenn Sie nun den Hahn vorsichtig öffnen sollte der Treibstoff herauslaufen. Sollte dies
nicht der Fall sein reinigen/tauschen Sie den Treibstoffilter.
● Ist die Treibstoffzufuhr vom Tank gewährleistet, überprüfen Sie das Magnetventil der
Einspritzpumpe.
6.7. Tausch des Treibstofffilters
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Entleeren Sie den Tank vollständig. Beachten Sie, dass in der Treib-
stoffleitung noch Diesel vorhanden sein könnte.
● Klemmen Sie die Leckleitungen der Einspritzdüsen und die Treib-
stoffleitung ab (Metallklammern zusammendrücken und verschieben,
dann kann der Schlauch abgezogen werden).
● Öffnen Sie die 2 Haltemuttern des Treibstoffhahns und ziehen Sie
diesen nach unten heraus.
● Überprüfen Sie den Treibstoffhahn auf Verunreinigungen.
● Um den Treibstoffilter zu tauschen, öffnen sie die 3 Halteschrauben
und ziehen diesen ebenfalls nach unten heraus.
Reinigungsintervall: alle 6 Monate / 300 Betriebsstd.
Tauschintervall:
Ersatzteilnummer:
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
● Beachten Sie beim Zusammenbau den korrekten Sitz der Dicht-
scheiben.
● Überprüfen Sie nach dem Zusammenbau die Dichtheit des Treib-
stoffsystems.
alle 12 Monate / 1000 Betriebsstd.
Rotek Teilenummer: ZSPMOT00023