Motor Startet Nicht; Schaltplan Motor - Rotek GD4-2V-3-012kW-EBWDCZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

● Sollten beide Messwerte dem Sollwert entsprechen, so ist vermutlich der Starter de-
fekt und muss getauscht werden.
● Entsprechen die Testpunkte nicht dem Sollwert, öffnen sie das Frontpanel und über-
prüfen sie den Steckverbinder zum Startschloss sowie das Startschloss selbst.

6.3. Motor startet nicht

Sollte sich der Motor kurz nach dem Start absterben, so kann eine mögliche Ursache sein,
dass der Öldrucksensor einen zu geringen Öldruck feststellt und über ein Magnetventil die
Treibstoffzufuhr abschaltet.
Mögliche Fehlerursachen:
● zu wenig Öl
● Öldruckschalter defekt
● zu wenig Öldruck (Ölpumpe defekt/verstopft)
Da der Öldruck ohne Meßgerät nicht feststellbar ist, empfehlen wir in diesem Fall Ihren
Händler zu kontaktieren.

6.4. Schaltplan Motor

ws / (ge)
GND
Magnetventil
(Rot) gn
rt
Öldruckalarm
DM12mm
Öldruckschalter
1/8"
ws (ge)
rt
G
ge
Lichtmachine
Starter Starterrelais
7
6
gn
M
5
Masse über Verschraubung
des Starters
ws / (ge)
bl
ge
sw
12V AC
GND5
von Alternator
12V DC
zu Frontpaneel
GND3
10
KDK-12
bl
Laderegler
bl
11
GND2
rt
1
Batterie
Startkabel +
rt
12V 24Ah(min)
ws
sw
gn
GND4
Modulplatine
HRS4H-S-DC12V
ws / (ge)
1k
bl
rt
gn
ge
GR-Brücke: RS1503M / 61V
-
sw
~
gn
GR
~
sw
+
rt
Rel 3
12
GND6
ge
rt
GND1
Massekabel
sw
Rel 2
HRS4H-S-DC12V
100k
Rel 1
ws / (ge)
ge
rt
ws
rt
ws
Startswitch
JK425
Off
Run
Start
Off
Run
Start
ws
gr
rt
19