Обслуживание И Ремонт - Stiga SNOW BLIZZARD Gebrauchsanweisung

5. Залейте новое масло: Указания по выбору типа масла
даны под заголовком "ПЕРЕД ПУСКОМ" (см. выше).
Объем масла в картере: 0,8 литра.
6.3 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Ежегодно или через каждые 100 часов эксплуатации
проверяйте свечу зажигания.
Если электроды обгорели, очистите и установите на
место свечу зажигания. Изготовитель двигателя
рекомендует использовать следующие свечи: Champion
RC12YC.
Правильный искровой промежуток: 0,7/-0,8 мм
6.4 КАРБЮРАТОР
Карбюратор отрегулирован на заводе-изготовителе. Если
требуется регулировка, обратитесь в в местный
официальный сервисный центр.
7 СМАЗКА
Перед обслуживанием убедитесь в том, что:
выключен двигатель;
вынут ключ зажигания;
- кабель отсоединен от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует
поднять за переднюю часть и установить на кожух
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после
того как остынет двигатель. Запрещается
курить во время слива топлива. Слейте
топливо в емкость, специально
предназначенную для хранения бензина.
7.1РАЗГРУЗОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации
машины и перед постановкой машины на длительное
хранение.
7.2 ВАЛ ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час
эксплуатации (рис. 14). Обязательно смазывайте вал при
замене срезных болтов.
При постановке машины на длительное хранение
вывинтите болты. При помощи шприца для пластичной
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде
чем установить болты на месте.
7.3 ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА
Червячная передача заполнена специальной смазкой на
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие
смазки в червячной передаче (рис. 13).
При обнаружении протечки или после выполнения
ремонта введите в передачу новую смазку.
Максимальное количество смазки в червячной передаче
- 92 г.
Используйте консистентную смазку Shell Darina 1,
Texaco Thermatex EP1, Mobiltem 78, Benalene #372 или
подобную смазку.
РУССКИЙ
Если в соответствии с инструкциями машину следует
поднять за переднюю часть и установить на кожух
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
8.1
При длительной эксплуатации скребок изнашивается.
Отрегулируйте скребок (обязательно совместно с
башмаками)
Используется обоюдоострый скребок, поэтому при
изнашивании рабочей поверхности скребок можно
перевернуть.
8.2
Ременные приводы подлежат проверке состояния и
регулировке один раз в сезон и замене по мере
необходимости. Все эти операции должны выполняться
специалистами официального пункта обслуживания.
8.3
См. рис. 12.
1. Ослабьте гайку (А).
2. Потяните колесный блок вручную назад до устран-
ения провисания.
3. Затяните гайку (А).
8.4
См. рис. 12.
1. Ослабьте гайку (В).
2. Ввинтите резьбовую часть (C) в муфту (D) до исче-
зновения провисания.
3. Затяните гайку (В).
8.5
Шнек прикреплен к валу специальными болтами,
которые разрушаются при застревании посторонних
предметов в кожухе шнека.
1. Остановите двигатель.
2. Отсоедините кабель от свечи зажигания.
3. Убедитесь в том, что все вращающиеся детали
остановились.
4. Извлеките посторонний предмет из шнека.
5. Смажьте вал шнека (см. выше).
6. Совместите отверстия на валу и на шнеке.
7. Удалите части сломанного болта.
8. Установите новый фирменный болт. Если болтовой
блок также комплектуется распорным кольцом, то
оно должно устанавливаться в большее отверстие
вала шнека.
Перевод оригинальных инструкций
8 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что:
- выключен двигатель;
- вынут ключ зажигания;
Слейте топливо на открытом воздухе, после
того как остынет двигатель. Запрещается
курить во время слива топлива. Слейте
топливо в емкость, специально
предназначенную для хранения бензина.
РЕГУЛИРОВКА СКРЕБКА
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РЕМНЯХ
РЕГУЛИРОВКА УПРАВЛЯЮЩЕГО ТРОСА
РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ШНЕКА
ЗАМЕНА СРЕЗНЫХ БОЛТОВ, СМ. РИС. 14
Используйте только фирменные запасные
части. Использование болтов других типов
может привести к выходу машины из строя.
RU
89