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WARNUNG
Nicht abgestimmte Einstel-
z
lungen von Federvorspan-
nung und Federbeindämp-
fung.
Verschlechtertes Fahrverhalten.
Federbeindämpfung an die Fe-
dervorspannung anpassen.
Zur Erhöhung der Federvor-
spannung das Einstellrad 1 mit
dem Werkzeug 2 (Bordwerk-
zeug) im Uhrzeigersinn drehen.
Zur Verringerung der Federvor-
spannung das Einstellrad 1 mit
dem Werkzeug 2 gegen den
Uhrzeigersinn drehen.
Grundeinstellung der Fe-
dervorspannung hinten
SA
ohne Dynamic ESA
Einstellrad bis zum Anschlag
gegen Uhrzeigersinn drehen.
(Solobetrieb ohne Beladung)
Einstellrad bis zum Anschlag
gegen Uhrzeigersinn drehen,
dann 10 Umdrehungen im
Uhrzeigersinn. (Solobetrieb
mit Beladung)
Einstellrad bis zum Anschlag
im Uhrzeigersinn drehen. (So-
ziusbetrieb und Beladung)
Abdeckung in die Aufnahme 2
einsetzen und in die Aufnah-
men 1 drücken.
Dämpfung
Einstellung
Die Dämpfung muss der Fahr-
bahnbeschaffenheit und der Fe-
dervorspannung angepasst wer-
den.
Eine unebene Fahrbahn erfor-
dert eine weichere Dämpfung
als eine ebene Fahrbahn.
Eine Erhöhung der Federvor-
spannung erfordert eine härtere
Dämpfung, eine Verringerung