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ELEKTRISCHE ANLAGE
ÜBERPRÜFUNG DER INSTALLATION DER CURTIS DREHZAHLSTEUERUNG
SICHERHEIT!
Die 1237 Steuerung ist ein anlagebedingt ein Hochleistungsgerät. Bei Arbeiten an batteriebetriebenen Fahrzeugen sollten entsprechende Sicherheitsmaßnahmen
getroffen werden. Diese umfassen unter anderem: eine angemessene Schulung, das Tragen von Schutzbrillen, das Vermeiden von lockerer Kleidung und
Schmuck und die Verwendung von isoliertem Werkzeug.
Nach der Installation einer Steuerung und vor dem Betreiben des Geräts, sind folgende Überprüfungsmaßnahmen zu treffen. Tritt während der Überprüfung ein
Problem auf, im Abschnitt DIAGNOSE dieses Abschnitts nachsehen, um weitere Detailinformationen zu erhalten.
Die Installationsüberprüfung kann mit oder ohne das Handprogrammiergerät erfolgen. Das Verfahren ist mit dem Programmiergerät einfacher,
andernfalls müssen die von der Status-LED (auf einem Anzeigestift auf der Bedientafel) ausgegebenen Codes beobachtet werden. Die Teilenummer des
Handprogrammiergeräts ist 56409441. HINWEIS: Hat Ihr Programmiergerät eine Seriennummer unter 2100, ist ein Update erforderlich. Es gibt einen
kostenlosen Update-Satz, dazu einfach Teilenummer 56409822 bestellen. Darüber hinaus ist ein anderes 4-Pin-Quad-Programmierkabel (Teilenr. 56409823)
erforderlich, um das Programmiergerät am Steuerungsanschluss anzuschließen.
WARNUNG!
Bocken Sie vor der Testdurchführung das Gerät auf, um das Antriebsrad vom Boden zu heben.
Schalten Sie den Schlüsselschalter aus und stellen Sie sicher, dass der Fahrersitz-Schalter offen ist und der Fahrgeber sich in neutraler Stellung befindet.
Stellen Sie sicher, dass während der Durchführung der Tests weder Sie selbst noch andere Personen direkt vor oder hinter dem Gerät verweilen.
1
Die Schalttafel ausbauen, um zur Steuerung zu gelangen und anschließend die LED-Statusanzeige der Saugstabanzeige auf der Touchpad-Bedientafel
beobachten. Steht ein Programmiergerät zur Verfügung, ist es am dafür vorgesehenen Steckanschluss anzuschließen.
2
Am Sitz Platz nehmen und den Schlüsselschalter einschalten. Das Programmiergerät sollte „hochfahren" und die Startseite anzeigen. Wenn nichts passiert,
stellen Sie sicher, dass der Stromkreis des Schlüsselschalters nicht unterbrochen ist und die Steuerung geerdet ist.
3
Wird ein Programmiergerät verwendet, die DIAGNOSE-Taste drücken, um in den Diagnosemodus zu wechseln. Die Anzeige sollte „Kein Fehler" (No
Faults Found) lauten. Hinweis: Warten Sie vor dem Drücken der Diagnosetaste darauf, dass der Modellnummerbildschirm angezeigt wird, denn wenn der
Fahrgeber gedrückt wird, bevor diese Ansicht angezeigt wird, wird die Steuerung niedergefahren.
•
Liegt ein Problem vor, blinkt die LED einen Diagnosecode und das Programmiergerät zeigt die Diagnosemeldung an. Erfolgt die Überprüfung ohne
Programmiergerät, kann der LED-Diagnosecode im Abschnitt DIAGNOSE des vorliegenden Kapitels (Tabelle 1) nachgeschlagen werden.
•
Nach der Behebung des Problems kann es erforderlich sein, den Schlüsselschalter oder den Fahrsitz-Schalter zu drehen, um den Fehlercode zu löschen.
4
Auf dem Sitz sitzend den Fahrgeber betätigen. Der Motor sollte beginnen, sich in die gewählte Richtung zu drehen. Sollte dies nicht der Fall sein,
überprüfen Sie die Verkabelung der Steuerung und des Motors. Bei mehr Gas sollte der Motor im Verhältnis schneller laufen. Geschieht dies nicht, im
Abschnitt DIAGNOSE dieses Kapitels (Tabelle 1) nachschlagen.
5
Wird ein Programmiergerät verwendet, die TEST-Taste drücken, um in den Testmodus zu wechseln. Scrollen Sie nach unten, um den Status des Vorwärts-,
Rückwärts- und Bremsschalters zu sehen. Drehen Sie jeden Schalter und beobachten Sie dabei das Programmiergerät. Für jeden Eingang sollte der
korrekte Status am Programmiergerät angezeigt werden.
6
Nehmen Sie das Fahrzeug von den Böcken und fahren Sie es in einen offenen Bereich. Es sollte langsam beschleunigen und eine gute
Höchstgeschwindigkeit aufweisen.
56 - FORM.NR. 56043136 - Adgressor
/ BR 850S, BR 1050S
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