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ÜBERSICHT ÜBER DEN STROMKREIS DES REINIGUNGSLÖSUNGS-MAGNETVENTILS
Automatikbetrieb
+ Positive Ein- und Ausgänge der Batterieschaltung
Eingänge:
•
Ein Magnetkreis-Relaisspulen- (+) Spannungseingang an die Steckverbinder J2 Pins 6 und 7 (Leiterfarben Brn/Yel) der Steuertafel E1.
•
Ein geschlossener S1 Schlüsselschalter liefert (+) Spannungseingang an E1 Klemme J2 Pin 10 (Leiter Brn). Dadurch werden die logischen
Prozessfunktionen der Steuertafel versorgt (eingeschaltet).
•
Ist der S2 Fahrersitz-Sicherheitsschalter geschlossen, werden sämtliche automatischen Funktionen des Scheuersystems der Maschine freigeschaltet. Es ist
an den E1 Klemmenanschluss J4 Pin 11 (Leiter Orn) angeschlossen.
Ausgänge:
•
Ein Steuertafel E1 (+) Batteriespannungsausgang vom Magnetventil-Klemmenanschluss J2 Pin 8, Leiter Wht/Brn.
- Negative Ein- und Ausgänge der Batterieschaltung
Eingänge:
•
Ein Haupt- (-) Batteriemasseeingang für die Steuertafel E1 Anschluss J4 Pin 8, Leiter BLK. Dadurch werden die logischen Prozessfunktionen der Steuertafel
unterstützt.
•
Batteriemasseversorgungseingang für alle negativen Spulenschaltungsausgänge (Steuertafeln). Ihr E1 Klemmenanschluss ist J2 Pin 5 (Leiter Blk).
Ausgänge:
•
Ein Batteriemasseausgang von der Steuertafel E1 Klemmenanschluss J2 Pin 3, Leiter Vio/Blk. Dieser gesteuerte Ausgang schaltet die Magnetspule L1, die
den Reinigungslösungsfluss über das Ventilgehäuse stoppt und startet, ein und aus. Das passiert immer, wenn der Fahrgeber aus der Neutralstellung in die
Vorwärtsrichtung gedrückt wird.
RED
F3
BRN/YEL
RED
WHT/BRN
J2-8
ACC
L1
WHT/BRN
VIO/BLK
Valve, Solenoid
ABBILDUNG 2
S1
BRN
Sw, Spst
Key
Interface
E1
Control Board
REINIGUNGSLÖSUNGSEINHEIT
BT1
Battery, 36 Vdc
S2
ORN
1
2
Sw, Seat
ORN
J2-9
SPEED LIMIT
YEL
J4-9
POT. LOW
J4-3
VIO
POT. HI
FORM.NR. 56043136 - Adgressor
F4
ORN
BLU/BLK
WHT/YEL
PIN 4 -- SPEED LIMIT
VIO
PIN 1 -- POT. HI
GRA
PIN 2 -- POT. WIPER
1
3
YEL
PIN 3 -- POT. LO
R1
A1
POT. 5.75K OHM
Speed Controller
/ BR 850S, BR 1050S - 39
™
BLK
BLK
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