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SAUGLEISTENSYSTEM
ÜBERSICHT ÜBER DEN HUBMOTOR DES SAUGLEISTENSYSTEMS
Siehe Abbildung 2. Die Saugleisten-Aufnahmevorrichtung wird von einer 36 V Stellantriebsmotorbaugruppe angehoben und abgesenkt, die waagerecht
mittig auf der Chassisrückseite unterhalb des Schmutzwassertanks montiert ist. Die Hauptsteuertafelbaugruppe E1 reguliert (steuert) die Eingangs- und
Ausgangsbetriebsfunktionen des Saugleistengerätesystems der Maschine. Eine detaillierte Beschreibung aller Betriebsarten der Saug-/Saugleistenbetriebsarten
finden Sie im Abschnitt „Machen Sie sich mit Ihrer Maschine vertraut" im vorliegenden Handbuch.
BETRIEBSÜBERSICHT ÜBER DIE RÜCKWÄRTS-FUNKTION DES SAUGLEISTEN-HUBMOTORS
Während des gewöhnlichen Scheuerbetriebs der Maschine arbeitet die Saugleiste im Automatikbetrieb. Zur Vermeidung von Beschädigungen des
Saugleistenwischblatts und von übermäßigem Verschleiß wird das Saugleistengerät automatisch vom Boden gehoben, sobald die Maschine rückwärts fährt.
Siehe Abbildung 1. Damit das Saugleistengerät im Rückwärtsbetrieb angehoben wird, muss das Fahrpedal aus seiner Neutral- oder Vorwärtsfahrtstellung bewegt
werden, wodurch die normal geschlossene (36 V pos. +) Steuerspannung vom A1 Drehzahlsteuerungsausgangspin 16 (Blu/Blk) geöffnet wird. Der erkannte
Verlust des (pos.) Steuerspannungssignals an Pin 16 generiert den erforderlichen E1 Steuertafeleingang am J4 Steckverbinder Pin 4 (Blu/Blk) Leiter). Dadurch
wird im Anschluss ein interner Relaisschaltkreis aktiviert, der die korrekte Spannungspolung für den Hubmotor M2 der Saugleiste ausgibt, sodass dieser eine
bestimmte Zeit lang läuft (Ausgang vom J3 Steckverbinder Pins 2 und 3). Dadurch wird die Saugleiste vom Boden wieder in die „zurück-nach-oben"-Position
gehoben, die der Hälfte der normalen Höhe entspricht, die die Saugleiste einnimmt, wenn sich die Maschine im Scheuern-Aus-Betrieb befindet. Wird das
Fahrpedal wieder zurück in die Neutral-/Vorwärtsstellung bewegt, wird der A1 Fahrgeber-Vorwärts-Ausgang geschlossen und an der E1 Steuertafel liegt das
(+)-Signal an. Der J3 Steckverbinderausgang bewirkt die Polungsumkehr und das Absenken des Geräts zurück zum Boden.
F3
RED
BRN/YEL
1
2
* Programmierhinweis: Die Saugleistenhebung während der Dauer des Rückwärtsbetriebs ist einstellbar. Um den Abstand der Saugleistenhebung im
Rückwärtsbetrieb zu ändern siehe die Anleitung im Handbuchabschnitt zu speziellen elektrischen Programmierungen.
FEHLERSUCHE
Betrieb des Saugleistenhubmotors
Problem
• Hubmotor läuft in beiden Richtungen,
doch trotzdem wird die Baugruppe des
Saugleistengeräts weder angehoben noch
abgesenkt
• Hubmotor läuft nicht und auf der Stundenzähler/
Statusanzeige wird ein Fehlercode angezeigt (05,
19 oder 20)
*Für spezifische Fehlerbeschreibungen und Wartungs- oder Reparatureingriffe vgl. die Anleitung zur Fehlersuche an der Hauptsteuertafel im Abschnitt „Elektrische
Anlage" des vorliegenden Handbuchs.
46 - FORM.NR. 56043136 - Adgressor
ABBILDUNG 1
F1
RED
1
2
S1
BRN
1
2
SW
SPST KEY
SQUEEGEE LIFT
ACTUATOR
+
M2
THERMISTOR
INTERFACE
E1
CONTROL BOARD
/ BR 850S, BR 1050S
™
BT1
RED
+
-
BATTERY, 36 Vdc
S2
ORN
1
2
SW, SEAT
ORN
-
M
BLU/BLK
WHT/YEL
J2-9
SPEED LIMIT
YEL
J4-9
POT. LOW
VIO
1
J4-3
POT. HIGH
R1
POT. 5.75K OHM
BLK
Mögliche Ursache
• Beschädigte (überdrehte) Schraubengewinde
im Antriebsrohr der beweglichen
Hubmotorbaugruppe
• Beschädigtes Hebekabel (überdehnt oder
gebrochen)
• Störung elektrische Anlage Hubmotor*
F4
ORN
1
2
PIN 4 -- SPEED LIMIT
VIO
PIN 1 -- POT. HI
GRA
PIN 2 -- POT. WIPER
YEL
3
PIN 3 -- POT. LO
A1
SPEED CONTROLLER
BLK
BLK
B-
A2
M-
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Fehlerbehebung
