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Detailinformationen zu den Pins der Schwachstrom-Geschwindigkeitssteuerung A1
Pin-Nr.
Leiterfarbe
1
Vio
2
Gra
3
Yel
4
Wht/Yel
5
–
6
–
7
Red/Blk
8
Yel/Grn
9
–
10
–
11
Brn/Wht
12
–
13
–
14
Orn/Blu
15
Orn
16
Blu/Blk
ANLEITUNG ZUR FEHLERSUCHE FAHRANTRIEB
Problem
•Der Motor des Fahrantriebs läuft weder vorwärts noch
rückwärts.
• Fahrantrieb bloß in eine einzige Richtung, Ausfall von
Vorwärts oder Rückwärts.
• Die Stundenzähler-/Statusanzeige zeigt den Fehlercode
für Fehler 03 an.
* = Siehe Abschnitt Fehlersuche Curtis Drehzahlsteuerung.
Beschreibung und Funktion der Steuerungspins
Fahrgeberpotenziometer R1 Poti-Plus-Eingang
Fahrgeberpotenziometer R1 Poti-Schleifer-Eingang
Fahrgeberpotenziometer R1 Potimasse-Eingang
Geschwindigkeitsbegrenzungs-Poti-Eingang auf Poti-Plus gezogen
Offen nicht verwendet
Offen nicht verwendet
Programm 1 Hilfstreiber: (-) Batterieausgang zu Hauptsteuerung (E1) zum Einschalten (Aktivieren) aller
automatischen Scheuerfunktionen. An Pin 7 liegen etwa 36 Volt an, wenn das Fußpedal in Vorwärts oder
Rückwärtsstellung ist.
Ausgang Hauptschütz.
Offen nicht verwendet
Offen nicht verwendet
Moduswahl 1: Antriebsmotor-Scheuergeschwindigkeitseingang von (E1)
Offen nicht verwendet
Offen nicht verwendet
Störungszustand: Geschwindigkeitssteuerungs-Störungsausgang zu Störungsanzeige an Hauptsteuertafel
(Zubehör-Saugstab)
KSI (Schlüsselschaltereingang): Batterie (+) schaltet logische Schaltungen der Steuerung ein
Programm 2 Hilfstreiber: (+) Batterieausgang zu Hauptsteuerung (E1) zur Steuerung sämtlicher automatischer
Rückwärtsfunktionen der Maschine. Das Programm 2 sieht vor, dass, sobald das Fußpedal in die
Rückwärtsstellung gebracht wird, das Spannungssignal von Pin 16 zu E1 verloren geht (0 Volt). Über dieses
verlorene, offene Schaltkreissignal wird die Steuerung E1 angeregt, den Back-up-Alarm (H1) einzuschalten, das
Reinigungslösungs-Magnetventil (L1) auszuschalten und das Saugleistengerät anzuheben (ändert die Polung des
Hubmotors M2).
Mögliche Ursache
•Batterien müssen aufgeladen werden (niedrige Batteriespannung, Batterien
aufladen)
• Leistungsschalter des Fahrantriebsmotors (F2) ausgelöst (70A
Leistungsschalter zurücksetzen)
• Leistungsschalter (F3 und F4)des Steuerkreises wurde ausgelöst
(Leistungsschalter zurücksetzen)
• Feststellbremse (6) angezogen (Feststellbremse lösen)
• Notaus-Taster (13) wurde ausgelöst (zum Zurücksetzen Batterie wieder
anschließen)
• Sicherheitsschalter (S2) im Sitz nicht geschlossen (Fahrsitz-Schalter
überprüfen)
• Defekter Motor des Fahrantriebs (Motor austauschen) *
• Defektes Fahrgeberpotenziometer (R1) (austauschen) *
• Überprüfen, ob die Vorw.- und Rückw.- (R1) - Ausgangsverdrahtung (Pins 1,
2 und 3) auf der Geschwindigkeitssteuerung unterbrochen ist. Reparieren Sie
die Verdrahtung oder tauschen Sie das Potenziometer R1.
• Die Steuerung kann die elektrische Polung des Antriebsmotors nicht ändern
- (A1) Geschwindigkeitssteuerung austauschen.
• Die Drehzahlsteuerung hat einen Betriebs-Fehlercode-Fehler erhoben.
(siehe die Fehlercodes der Status-LEDs (Tabelle 1) im Abschnitt „Elektrische
Anlage")
FAHRANTRIEBSYSTEM
FORM.NR. 56043136 - Adgressor
/ BR 850S, BR 1050S - 21
™
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Fehlerbehebung
