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ÜBERSICHT ÜBER DEN STROMKREIS DES SAUGMOTORS
Automatikbetrieb (siehe Abbildung 2)
+ Positive Ein- und Ausgänge der Batterieschaltung
Eingänge:
•
Ein Magnetkreis-Relaisspulen- (+) Spannungseingang an die Steckverbinder J2 Pins 6 und 7 (Leiterfarben Brn/Yel) der Steuertafel E1. Hinweis: Diese
Eingangsspannung versorgt sämtliche Maschinenzubehörteile und Magnetspulenkreise (Reinigungslösungseinheit, Saugsystem, Bürstensystem,
Scheinwerfer, Rundumwarnleuchte etc.).
•
Ein geschlossener S1 Schlüsselschalter liefert (+) Spannungseingang an E1 Klemme J2 Pin 10 (Leiter Brn). Dadurch werden die logischen
Prozessfunktionen der Steuertafel versorgt (eingeschaltet).
•
Ist der S2 Fahrersitz-Sicherheitsschalter geschlossen, werden sämtliche automatischen Funktionen des Scheuersystems der Maschine freigeschaltet. Es ist
an den E1 Klemmenanschluss J4 Pin 11 (Leiter Orn) angeschlossen.
Ausgänge:
•
Ein Steuertafel E1 (+) Batteriespannungsausgang vom Magnetventil-Klemmenanschluss J2 Pin 8, Leiter Wht/Brn, vervollständigt die positive Spannung zur
Magnetspule des Saugsystems.
- Negative Ein- und Ausgänge der Batterieschaltung
Eingänge:
•
Ein Haupt- (-) Batteriemasseeingang für die Steuertafel E1 Anschluss J4 Pin 8, Leiter Blk. Dies unterstützt die Vorgänge der logischen Prozessfunktionen
der Steuertafel mit dem oben genannten S1 (+) Schlüsselschaltereingang.
•
Ein Batteriemasseeingang für alle (E1 Steuertafeln) negativen Magnetspulenausgangskreise. Ihr E1 Klemmenanschluss ist J2 Pin 5 (Leiter Blk).
Ausgänge:
•
Ein Batteriemasseausgang von der Steuertafel E1 Klemmenanschluss J2 Pin 2, Leiter Gra/Blk. Dieser Steuertafelausgang stellt die Vervollständigung des
K2 Magnetspulenkreises des Saugsystems (Pos. und Neg.) dar und zieht den Magnetladekontakt des Saugsystems K2 an, wodurch das Laufen der Motoren
M5 und M6 veranlasst wird. Das passiert immer, wenn der Fahrgeber aus der Neutralstellung bewegt wird und die Saugtaste eingeschaltet ist. Hinweis:
Sobald der Fahrgeber in die Neutralstellung zurückkehrt, läuft das Saugsystem 10 Sekunden lang weiter während die Anzeige grün blinkt.
RED
F3
RED
WHT/BRN
WHT/BRN
Vacuum Solenoid Coil
ABBILDUNG 2
BT1
+
Battery, 36 Vdc
S1
BRN/YEL
BRN
Sw, Spst
Key
Thermistor
Interface
J2-8
ACC
K2
+ -
GRA/BLK
K2
RED
Contact N.o.
SCHMUTZWASSERSYSTEM
-
S2
F4
ORN
1
2
Sw, Seat
ORN
E1
Control Board
WHT
M5
M
OPTIONAL
Motor, Vac
M6
M
Motor, Vac
FORM.NR. 56043136 - Adgressor
BLK
ORN
BLK
B-
A1
Speed Controller
BLK
BLK
/ BR 850S, BR 1050S - 43
™
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