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Störung
den starten. Nach jedem
Startversuch
sofort die
ausschalten und
Zündung
etwa 10 Sekunden
war-
ten. Springt der Motor
nach
Startversuchen
4—5
Störungsursache
nichtan,
Hilfe der
Störungs-
mit
tabelle
beseitigen.
www.vw-t2-bulli.de
|
Mégliche Ursache
b) Zündspule erhält
keinen Strom
c)
Zündspule defekt,
Unterbrecherkontakte
im
Zündverteiler fehlerhaft
d) Zündverteilerkappe
und -läufer naß oder
beschädigt
-
2
Kraftstoffsystem nicht
in
Ordnung
Filter
Kraftstoff-
a)
in
pumpe verstopft
Kraftstoffpumpe
b)
beschädigt,
Schwimmer-
klemmt
nadelventil
Startautomatik
c)
arbeitet nicht
d) Gemischüberfettung
durch zu häufiges Gas-
Starten
beim
geben
|
Abhilfe
Prüfarbeit
b) Erscheint bei
(Klemme 15) bei eingeschalteter Zündung
an
abziehen und kurz
ein
stehen. Erscheint kein
VW-Werkstatt benachrichtigen.
Entsteht
c)
ein Funke, Zündung
am
abnehmen. Motor
Keilriemen
durch
Nocken
der Verteilerwelle ganz geöffnet
einen
Motor
soll
0,4mm betragen.
sind.
Steifes
zwischen den Kontakten hin- und herschieben.
Papier
einschalten und die Unterbrecherkontakte
Gegenstand mehrmals öffnen. Zwischen den Kontakten muß dabei
Funke
entstehen. Erscheint kein Funke,
kräftiger
VW-Werkstatt behoben werden.
einer
d) Springt der Motor nicht
entsteht, Verteilerkappe
auf Beschädigungen, Risse und
Mitte der Verteilerkappe
nicht abgebrochen
sein.
-
Kraftstoffanlage überprüfen.
2
des Vergasers
vorsichtig
fließen. Schraube sofort wieder
Öffnung
nicht leerläuft.
gehäuse
Achtung!
Ausfließenden Kraftstoff
a) Fließt nur
Kraftstoff aus dem
wenig
der
Kraftstoffpumpeverstopft
in
Motor nach Einbau des
b) Springt der
VW-Werkstatt
benachrichtigen.
der Motor nicht an, obwohl Kraftstoff
c)
Springt
Startautomatik
vermutlich nicht. Zur
ob die
kontrollieren,
Luftklappe
Motor geöffnet
ist.
Notlösung: Bei
geöffneter
Geapedal
das
Draht geöffnet halten.
mit
d) Motor bei
völlig durchgetretenem Gaspedal
ausbauen und trocknen. Motor ohne Zündkerzen etwa 30 Sekunden durch-
drehen lassen und Zündkerzen wieder einbauen.
kein
1
Funke, dünnes schwarzes Kabel
vom
Steckkontakt an der
blankes Metallteil halten. Es muß
Funke, liegt
eine
Kabelunterbrechung
ausschalten. Zündverteilerkappe und -läufer
bis
die Unterbrecherkontakte
durchdrehen,
sind.
bis die Kontakte geschlossen
durchdrehen,
weiter
nichtmetallischen
mit einem
kann der Fehler nur
an, obwohl ein
Funke zwischen den Kontakten
und -läufer
trockenem
Lappen säubern und
mit
Der Kohlestift
Brandspuren prüfen.
muß nach dem Eindrücken zurückfedern und darf
Verschlußschraube links am Schwimmergehäuse
herausdrehen. Der Kraftstoff muß aus der
hineindrehen,
mit einem Lappen auffangen.
Schwimmergehäuse, kann das Filter
Filter herausnehmen
sein.
Filters nicht
gereinigten
im
Vergaser
Luftfilter abnehmen und
Überprüfung
bei kaltem Motor
geschlossen,
Motor während des
Klappe und kaltem
warmem
mehrmals durchtreten. Bei
anlassen.
Zündspule
Funke
ent-
ein
vor.
Der
Kontaktabstand
Zündung
ein
von
der
in
gesamten
damit das Schwimmer-
Brandgefahrl
reinigen.
und
an,
arbeitet die
ist,
bei warmem
Startens
Motor
Klappe
Notfalls Zündkerzen
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