Inhaltsverzeichnis
Werbung
Deutsch
hoch. Die Kalibrierung wird einmalig gestartet, wenn Parameter P077=3 (Vektorregelung) oder P088=1
gesetzt wurde. Des weiteren kann dieser Vorgang auch gestartet werden, wenn P077 auf 0, 1 oder 2 und
danach auf 3 gesetzt wird. Die ermittelten Werte sind fehlerhaft, wenn während der Kalibrierung die
Eingangsspannung unterbrochen oder der EIN-Befehl zurückgesetzt wird. Die Messung ist erneut
durchzuführen. Falls die Motorparameter durch den Bediener geändert werden, empfehlen wir die
Kalibrierung erneut durchzuführen.
4. Wie bei jedem Regler sollte die Vektorregelung mit den Parametern P386 (P-Anteil) und P387 (I-Anteil)
optimiert werden. Die optimalen Werte sind durch Versuche zu ermitteln. Wir empfehlen folgende
Vorgehensweise:
Während des Betriebes den Wert von Parameter P386 schrittweise erhöhen bis das Antriebssystem
instabil wird, danach den Wert von P386 um ca 10% reduzieren bis das System wieder stabil arbeitet.
Der Richtwert von P386 kann mit folgender Formel berchnet werden:
P386 =
Nun wird Parameter P387, der I-Anteil, eingestellt. Dafür wird während des Betriebes der Wert
schrittweise erhöht bis das System zur Instabilität neigt. Danach diesen Wert um ca. 30% reduzieren
bis das System wieder stabil läuft.
Sollte der Fehler F016 auftreten und die Regelung instabil arbeiten sind die Optimierungsschritte zu
wiederholen, des weiteren kann auch eine Wiederholung der Autokalibrierung notwendig sein. Die Ursache von
Fehler F001, Überspannung Zwischenkreis, kann auch eine fehlerhaft arbeitende Vektorregelung sein.
Weitere Informationen zur Vektorregelung entnehmen Sie bitte der Applikationsschriftt „Geberlose
Vektorregelung". Diese können Sie unter der Internet-Adresse
Siemens Geschäftsstelle beziehen.
Hinweis: Die Betriebsart SVC gewährleistet optimale Flußregelung bei höherem Drehmoment.
5.4 Stillsetzen (Anhalten) des Motors
Das Anhalten kann auf mehrere Arten erreicht werden:
•
Das Rücksetzen des EIN-Befehls oder das Drücken der AUS-Taste ( O ) bewirkt, daß der Umrichter mit der
eingestellten Rampen-Rücklaufzeit stillgesetzt wird (siehe P003) .
•
Betätigung von AUS2 bewirkt, daß der Wechselrichter gesperrt wird und der Motor austrudelt (Parameter
P051 bis P055 oder P356 = 4) .
•
Die Betätigung von AUS3 bewirkt eine Schnellbremsung des Motors (Parameter P051 bis P055 oder P356
= 5) .
•
Gleichstrombremsung mit bis zu 250% bewirkt schnellen Stillstand (siehe P073) .
•
Bremsen mit Hilfe eines externen Bremswiderstandes bei MMV (siehe Parameter P075) . Bei MDV
Bremseinheit (EBE) und Bremswiderstand als Option.
•
COMPOUND-BRAKING (siehe P066).
5.5 Wenn der Motor nicht anläuft
Die Erläuterung der in der Anzeige angezeigten Fehlercodes finden Sie in Kapitel 7.
Sollte nach dem Einschaltbefehl der Motor nicht anlaufen, dann überprüfen Sie bitte, ob in P005 ein
Frequenzsollwert eingegeben wurde, ob der Einschaltbefehl vorliegt und ob die Motordaten in die Parameter
P080 bis P085 richtig eingegeben worden sind.
Ist der Umrichter für Bedienung über die Tastatur konfiguriert (P007 = 001) und läuft der Motor bei Betätigung
der EIN-Taste nicht an, überprüfen Sie ob die EIN-Taste freigegeben ist (P121 = 001).
Falls durch versehentliches Verstellen verschiedener Parameter der Umrichter nicht ordnungsgemäß arbeitet,
ist es zweckmäßig, die Werksvoreinstellungen über Parameter P944 = 001 und anschließendes Drücken von P
wiederherzustellen.
G85139-H1751-U530-D1
05/08/99
Lastträgheitsmoment + Motorträgheitsmoment
Motorträgheitsmoment
http://www.con.siemens.co.uk
38
5. BETRIEBSARTEN
oder von Ihrer
© Siemens plc 1999
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
