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5. Baugruppen
6
Bild 1: PME 120
5.1 Betrieb
5.1.1
Normalbetrieb
Der von der Leistungselektronik angesteuerte Regelmotor bewegt über das ölgeschmierte Stirnradge-
triebe die Abtriebswelle (9). Der hierauf befestigte Hebeltrieb (1) überträgt seine Schwenkbewegung auf
das Stellglied.
Die im Motor (5) eingebaute Bremse übernimmt bei abgeschalteter Versorgungsspannung die Halte-
funktion.
5.1.2
Handradbetrieb
- ermöglicht Bewegung des Antriebs bei abgeschalteter Versorgungsspannung
- Handradentriegelungshebel (4) im Uhrzeigersinn bewegen
- durch Drehen des Handrades (7) den Hebel in die gewünschte Position bringen
- Entriegelungshebel loslassen
Die Reibungskupplung ist so ausgelegt, daß eine Handradkraft von ca. 11 N übertragen und so die
Nennstellmoment am Antrieb erzeugt wird. Sollte bei einer Handbetätigung dennoch eine deutlich hö-
here Kraft spürbar sein, so darf der Kraftaufwand keinesfalls erhöht werden. Es kann anderenfalls zu Be-
schädigungen am Antrieb oder an der Armatur führen.
6. Technische Daten
Nennstellmoment [Nm]
Anfahrdrehmoment [Nm]
Nennstellgeschwindigkeit [°/s]
Gewicht
Zul. Umgebungstemperatur
zugehörige Elektronik
Spannungsversorgung (an der Elektronik)
max. Stromaufnahme: AC 115 / 230 V [A]
Stromaufnahme Positionierbetrieb:
1)
Tabelle 1:
4
7
4
5
Der Antrieb ist mit einer elektrischen Zusatzheizung ausgestattet.
8
10
1
9
2
3
(d0036rxa)
PME 120 AI
ca. 1,2 x Nennstellmoment (zum Losbrechen aus den End-
lagen kurzzeitig 2 x Nenndrehmoment)
ca. 45 kg
1)
(-25)
-10 ... +55°C
im Antrieb integriert
AC 115 V (94 V ... 130 V) oder AC 230 V
(190 V ... 260 V); 47,5 ... 63 Hz
jeweils etwa 40 ... 50% von I
1: Hebel
2: mech. Anschläge
3: Getriebegehäuse
4: Entriegelungshebel
5. Motor
6. Haube
(bei PME 120 AI inkl. Elek-
tronik
7. Handrad
8. Stecker
9. Abtriebswelle
10.Kugelgelenk
PME 120 AN
40 ... 100
1,5 ... 4,5
ca. 32 kg
1)
(-25)
-10 ... +65°C
Für Feldmontage: EAN 820
Für Trägergestell: EAS 822
1,0 / 0,5
.
max
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