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7. Schmierstoffe
Bei der Auslieferung des Antriebs werden werksseitig 2,5 l Öl eingefüllt.
1)
2)
Bild 2:
Mindestölmenge;
ca. [l]
Mindestölstand [mm]
unter Kontroll-
schraube
Tabelle 2: Der Pfeil markiert die Position der Kontrollschraube
die am höchsten gelegene Kontrollschraube gegen die separat gelieferte Enlüftungsschraube auszutauschen.
7.1 Schmiermittel
Antriebstyp
PME 120 AI (mit integrierter Elektronik) (-25)
PME 120 AN (für separate Elektronik)
Tabelle 3:
1)
Der Antrieb ist mit einer elektrischen Zusatzheizung ausgestattet)
8. Montage
8.1 Antriebskontrolle
- Richtige Ölsorte eingefüllt ?
- Richtige Ölmenge eingefüllt ?
- Ist die separat mitgelieferte Entlüftungsschraube entsprechend der Einbaulage in die am höchsten
gelegene Getriebebohrung eingeschraubt ?
- Antrieb mit integrierter / separater Elektronik ?
8.2 Einbaulage
Zulässig sind alle in Bild 2 dargestellten Einbaulagen. Aus Montage- und Wartungsgründen ist jedoch
der Position IMB 3 der Vorzug zugeben.
8.3 Montagehinweise
- Gute Zugänglichkeit gewährleisten, um Handradbetätigung, elektrischen Anschluss oder Baugrup-
pentausch zu ermöglichen
- Aufstellungsort so wählen, dass direkte Einwirkung von Regen, Schnee etc. vermieden wird
- Montage nur auf biegesteifer, vibrationsfreier Unterlage um Relativbewegungen zwischen Antrieb
und Armatur zu vermeiden
- Bei Montage in der Nähe von Wärmequellen isolierende Zwischenlage oder Abschirmung verwen-
den
1)
2)
1)
2)
IMB 3
IMB 6
IMB 7
2,2
2,5
45
2
1)
Umgebungstemperatur
1)
- 10°C ... + 55°C
1)
(-25)
- 10°C ... + 65°C
1)
2)
IMB 8
2,2
2,2
42
20
2)
und Entlüftungsschraube
. Nach der Montage des Antriebs ist
Öltyp
Mobil SHC 629
1)
2)
1)
2)
IMV 5
IMV 6
2,5
2,5
23
17
Motorlager
(Fett)
ESSO
Beacon 325
5
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