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Baustufe 12
Teile sind in
Beutel D
Baustufe 13
Baustufe 14
Teile sind in
Teile sind in
Beutel D
Beutel
Entsprechend der
Einstellung der Vorspur muss
der obere Querlenker mittels
den Einstellclipsen ausdi-
stanziert werden.
5. Kugelgelenke mit Stahlkugel ( Bund der
Stahlkugel muss zum Achsschenkel zeigen)
mit M5x35 Senkschrauben und Scheiben
Ø5 an den Achschenkeln befestigen,
Baustufe 12+13.
6. M5x25 Gewindestifte von oben in die
Querlenker hinten oben eindrehen
(Anschlag-Ausfederweg).
Schraube
M5x35
Scheibe
Ø5,3
4. Je zwei Einstellclipse vorne zwischen
Hinterachsböcken und Querlenkern hinten oben auf
die Querlenkerstifte hinten oben eindrücken, je einen
Einstellclips hinten zwischen Dämpferplatte hinten
und Querlenkern hinten oben auf die
Querlenkerstifte hinten oben eindrücken.
Die Antriebswelle sollte in waagrechter
Position nicht mehr als 2-3mm Spiel
aufweisen. Entsprechend sind die
Einstellschrauben der Hinterachse ein-
zustellen.
1. Querlenkerstift hinten oben, Kugelgelenk mit Stahlku-
gel aus vorhandenem 2WD Fahrzeug ausbauen.
2. Querlenker-Gewindestangen hinten M10/M8 84mm in die
Dämpferplatte
hinten
Querlenker hinten oben und in die Kugelgelenke auf das
Maß von ca. 77mm aufdrehen.
3. Komplett montierte Querlenker hinten oben mittels
Querlenkerstifte hinten an die Hinterachsböcke befesti-
gen, Dämpferplatte hinten montieren. Querlenkerstifte
mit Ø5 Sicherungsscheiben sichern.
Einstellclips
ca. 6mm
Sicherungsscheibe Ø5
Querlenkerstift
hinten oben
Gew.-Stift
M5x25
Querlenker
hinten oben
Querlenker-
Gewindestange
hinten M10/M8
84mm
Achsschenkel
links
Scheibe
Ø5,3
Die Querlenker hinten müssen
sich leicht auf und ab bewegen
lassen.
Kugelgelenk
Schraube
M5x35
Stahlkugel
10x13
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