FG Modellsport 6250/2 Montageanleitung

Montageanleitung für
Best.-Nr. 6250/2 Scheibenbremse vorne
für Leopard/Pajero/Marder Race, Set
Preiswerte Scheibenbremse für die Vorderräder, passend für die 1:6 Modelle Leopard, Pajero und Mar-
der Race.
Bei dem Modell Pajero muss evtl. der Lenkanschlag der Vorderräder etwas reduziert werden, da die Rä-
der bei Kurvenfahrten an der Karosserie schleifen. Dies ist auch abhängig von der Größe der montierten
Vorderräder. Beim Einsatz dieser Bremse sollte das Gas-/Bremsservo eine Stellkraft von mind. ca. 7-8
kg haben, um die benötigte Bremskraft zu erreichen. Bei Verwendung der Scheibenbremsen für Vorder-
und Hinterräder ist es empfehlenswert, jede der Bremsen mit einem separaten Servo anzusteuern. Hier-
zu wird bei preiswerten Fernlenkanlagen ein Y-Kabel benötigt. Bei hochwertigeren Fernlenkanlagen wird
das dritte Servo über einen 3. Kanal angesteuert.
Montage
Abb.1 Die Teile wie in Abb.1 montieren. Wichtig! Bei den Bremswellen 8459/1 sind zwei verschiedene Aus-
führungen vorhanden. Beim Montieren in den Bremssattel 8455 muss die
Fläche wie auch die Bohrung für den Bremshebel 8461/1 nach außen bzw.
zu den Bremsbelägen 8457/2 zeigen. Nun die Kunststoff-Führungsplat-
te 8462/6 aufschrauben.
Abb.2 Bremshebel 8461/1 nach Abb.2 in die Bohrung der Bremswelle
8459/1 drücken und mit dem Gewindestift M3x3 fixieren. Bowdenzug-
halter 8462/2 montieren. Die Öse des Bremshebels sollte mit der Boh-
rung des Bowdenzughalters fluchten. Jetzt die Bowdenzuglitze aus dem
Bowdenzugrohr vollständig herausziehen und das Bowdenzugrohr mit
dem Gewindeanschluss in den Bowdenzughalter einschrauben. Bowden-
zuglitze nach Abb.2 zuerst in die Öse des Bremshebels 8461/1, danach
durch die U-Scheibe, Druckfeder 8463, Bowdenzughalter lang 8462/2 und
in das Bowdenzugrohr komplett einschieben.
Abb.3 Jetzt werden die Bremsbeläge 8457/2 mit der Bremsscheibe 8458
montiert. Die Bremsbeläge mit der dazwischenliegenden Bremsscheibe
etwas zusammendrücken. Jetzt die M3x20 Inbusschraube nur leicht an-
legen, so dass die Bremsscheibe sich frei drehen lässt. Vor der Monta-
ge die Bremsbeläge auf überstehenden Kleber kontrollieren, ggf. diesen
mit einer Feile bzw. Messer entfernen.
Abb.4 Bremsbrücke 8093 auf die Dämpferbrücke montieren. Bowden-
zugrohr nach Abb.4 in die Bohrungen der Bremsbrücke 8093 montieren.
Wichtig! Das Bowdenzugrohr fluchtend zur Bohrung ansetzen und mit
Drehbewegungen nach links und rechts langsam eindrücken. Fernlenk-
anlage einschalten und das Gas-/ Bremsservo in Mittelstellung bringen,
so dass der Servoarm in etwa 90° zum Servo sitzt. Servogestänge 8461,
Waage 8462/5, Stellringe 8465/ 6020 usw. nach Abb. montieren.
Ersatzteile
6020 Alu-Stellringe 2,1 mm, 5St.
8093 Bremsbrücke, 1St.
8455 Alu-Bremssattel f. Scheibenbr. vorne, 1St.
8457/2 Bremsbelag gekl. v./h. Stand., 4St.
8458 Bremsscheibe, 2St.
8459/1 Bremswellen, 2St.
8461 Bremshebel u. Servogestänge, 2St.
8461/1 Bremshebel f. Scheibenbr. v./h., 2St.
8462/1 Kunststoffbuchse 4/6x5 mm, 4St.
8462/2 K.-Bowdenzughalt. lg. f. flex. Züge, 2St.
8462/5 Waage, 2St.
8462/6 Kunststoff-Führungsplatte, 2St.
8463 Druckfeder, 2St.
8464/1 Bowdenzug flex. f. Scheibenbr. vo., 1St.
8465 Stellringe-Set, 4St.
8468 Schraubensatz f. Scheibenbr. v./h.
Empfohlene Tuningteile
6535 Servohebel Futaba, 2St.
6535/1 Alu-Servohebel Futaba, 1St.
6536 Servohebel JR/ Multiplex, 2St.
6536/1 Alu-Servohebel JR/ Multiplex, 1St.
6537 Servohebel Multiplex-Jumbo, 2St.
8406 Felgen-Vierkantmitn. 9,5mm, Stahl, 2St.
8448 Stehbolzen f. Bremsbelag, 4St.
8457/3 Wettbewerbs-Bremsbelag aufgeklebt, 4St.
8458/2 Tuning-Bremsscheibe gelasered, 2St.
8469 Führungsplatte kugelgelagert, 2St.
8474/1 Alu-Bowdenzughalter lang f. 1:6/F1, 2St.
8477 GFK-Bremsscheibe, 2St.
8478 Alu-Bremsplatte, Set, 6St.
8479 Lagerbuchse f. Bremssattel, 2St.
8462/2
8468
M3x10
Öse des Brems-
hebels fluchtend
zur Bohrung des
Bowdenzughal-
ters einstellen
8468
M3x10
8464/1
Abb.4
8462/5
Zum Verstellen
der Bremse den
Stellring lösen und
8465
entsprechend ver-
stellen.
8461
6020
Einstellungen der Bremse
Bei Mittelstellung des Steuerknüppels (Sender) sollten sich beide Bremsscheiben dre-
hen lassen. In Richtung Bremsen (Sender) müssen beide Bremsen eine gleichmäßige
Bremswirkung auf die Scheiben ausüben. Bei einseitiger Bremswirkung wird der ent-
sprechende Bowdenzug an der Waage 8462/5 etwas angezogen, hierzu Stellring 8465
lösen. Bei zuviel bzw. zuwenig Bremswirkung beider Bremsen den mittleren Stellring
8465 an der Waage lösen und die Waage 8462/5 entsprechend nach vorne bzw. nach
hinten verschieben.
FG Modellsport-Vertriebs-GmbH
Spanningerstr. 2
73650 Winterbach-Germany
Phone: +49 7181 9677-0
Fax: +49 7181 9677-20
info@fg-modellsport-gmbh.de
www.fg-modellsport-gmbh.de
www.fg-team.com
U-Scheibe
8463
Bowdenzuglitze
einschieben
8455
Abb.2
8462/1
8461
8461/1
8457/2
8459/1
8468
M3x20
8462/6 Abb.1
8464/1
8093
Servogestänge muss evtl.
nachgebogen werden.
Vierkant-Aussparung in der
Bremsscheibe auf Stanzgrad
kontrollieren, ggfs. entfernen.
Bremsscheibe muss lose, darf
nicht verkantet auf dem Vierkant
sitzen. Zwischen Achsschenkel
und Bremsscheibe ca. 0,5mm
Spiel einstelllen.
Bei dem Einsatz von Scheibenbremsen
sollten verstärkte Kunststoff-Servohebel
bzw. Alu-Servohebel benutzt werden (siehe
empf. Tuningteile oder FG Hauptkatalog).
Radio control
Racing cars
6106
8458
Abb.3
8468
M3x20
A.6250-2-131205