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WICHTIG
VEBMEIDEN
über +60"C.
Sle
den Belrieb oder das
Aulstellen
der
Orten
mlt
Temperaturen unter
-20"C
oder
LESEN SIE
ALLE
BEDIENUNGSHINWEISE
sorsläLlis
durch. bevor Sie dle Funkanlage in Betrieb nehrnen
BEWAHFEN SIE DIESE BEDIENUNGSANLEITUNG
AUF--
Die Bedienungsanleiung enlhält wichtiqe
Sicherhells_
und Bedienungshlnweise
lür
den Belrieb
der
lC_M59EURO.
slE
MÜssEN über eine DSC- oder
ATIS-ldentilikallons_
nummer vedüqen,
um
die
Funkanlage
in
den
Belriebsmodi
DSC
oderAT|S
belrelben
zlr können.
,r,
Der'C-l\,,t59ELqO ellsprichl
der
wichligslen
( F
enro,o.r,noen cler
l-[,4V-Richr'irre
89
33b'EwG
\ \
tlt
e.e,^t'o.igrer.sche
v.dräg
icnkeil
NtE
die
Funkanlage
in Belrieb nehmen,
bevor
'lcr
Mot'
0"" s"iirr"" ,i"ni""ga"ssen
wulde.
Wird mit der FunV
anlage
bei abgeslellem Molor
gesendet,
karn die
Balterie
des
Schiffes
sich
schnellenlLaden
HALTEN sie
den Transceiver
von
Klndern
lern
HALTEN Sie das
Antennen-
und
Do-Slrornkabel
so
weit
w,e
mool"h
vor
elehrrrscl_er
PLßper. Gere-arorer
u1d
ä.dere;
eleklrrsch
en
,nslrumenle'1
enle,n',
Ln
'ehllu.]k'
lionen
an den
Bordinslrumenlen
zu
velmeiden.
HALTEN Sie den
Transceiver
mindesiens
1 m von
den
Navigationsinslrumenten enllerni.
GERATEVERSIONEN
D
e
Tunka'rlaoe
lC_McgEURO
ver{Üql über
me\rere
w;\l_
bare
Beüiebs;odi brw.
Ceralevers onen, dre
inre'1ar,o1a_
len wie
auch nalionalen Beslimmungen enlsprechen.
VORSICHTSHINWEISE
AWABNUNG! NIE die
Funkanlage
an
elne Wechsel'
stromquelle anschließen-
Das kann Brand oder
Strom'
schläge zur
Folge haben.
AWARNUNG! HOHE SPANNUNG NIE
im
Sendebe'
trieb die
Anlenne oder
die
Antennenbuchse berühren.
An-
derniails können
Verbrennung
oder
Stromschläge
verur
NIE
die
Funkanlage an
eine Slromversorgung von mehr
als
16
v
DC
anschließen.
Andernfalls kann
die
Funkanlage
DSC-VEBSION
I
NIE
einen Dsc-Nolalarm
absetzen,
wenn
Sie
sich nichl in
Seenot beiinden. Dsc'Nolalarme
dürlen
nur
im Notiall
abgeselzt werden
Die Kombinalion verschiedenel
lails
erlragen
Sie
bille bei lhrem
Versionen
isl
möglich. De'
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