Starter Ohne Funktion; Batterie Wird Nicht Geladen; Kontrolle Der Treibstoffzufuhr - Rotek GG4SS-1A-6000-EBWZ Benutzer- Und Wartungshandbuch

6.3. Starter ohne Funktion

Sollte der Starter im Startfall leer durchdrehen (dies ist daran zu erkennen, dass sich der
Starter zwar dreht, jedoch der Motor nicht mitgedreht wird), ist vermutlich das Starterritzel
defekt. Kontaktieren sie in diesem Fall bitte Ihren Händler.
Sollte der Starter im Startfall (Zündschlüssel ganz rechts) nicht reagieren, kontrollieren Sie
bitte folgende Punkte:
● Überprüfen sie die Batteriespannung. Ist die Batteriespannung >12 Volt, überprüfen
sie die Verbindung zwischen Minuspol der Batterie und dem Motorgehäuse (schwarzes
Kabel).
● Messen Sie die Spannung am Starterrelais. Hier muss bei Zündstellung Start Batte-
riespannung anliegen. Falls nicht ist die Kabelverbindung zwischen Batterie und Star-
terrelais fehlerhaft.
● Messen Sie die Spannung am Elektrostarter. Bei Zündstellung OFF/RUN liegen 0 Volt
an - bei START Stellung muss Batteriespannung anliegen.
● Sollten beide Messwerte dem Sollwert entsprechen, so ist vermutlich der Starter de-
fekt und muss getauscht werden.
● Entsprechen die Testpunkte nicht dem Sollwert, öffnen sie das Frontpanel und über-
prüfen sie den Steckverbinder zum Zündunterbrecher, dem Startschalter sowie den
Startschalter selbst.

6.4. Batterie wird nicht geladen

Wenn der Motor angesprungen ist und der Zündschalter in Mittelstellung auf RUN steht,
wird die Starterbatterie durch die eingebaute Lichtmaschine aufgeladen. Sollte dies nicht
der Fall sein, gehen Sie bitte wie folgt vor:
● Klemmen Sie die Batterie ab. Isolieren Sie den Pluspol der Batterie um einen mögli-
chen Kurzschluß zu vermeiden und starten sie den Generator.
● Messen Sie bei laufendem Motor und abgeklemmter Batterie die Spannung der Licht-
maschine (2 isolierte Kabel bei Elektrostarter aus Motorblock kommend). Die Aus-
gangsspannung der Lichtmaschine sollte ca. bei 16 Volt Wechselspannung liegen.
● Ist die Ausgangsspannung 0V ist vermutlich die Lichtmaschine des Motors defekt und
muss getauscht werden.
● Entspricht die Messung dem Sollwert, messen Sie die Ausgangsspannung des Lade-
reglers gegen Gehäuse. Die Ladespannung ist ca. 14V Gleichspannung. Ist die Aus-
gangsspannung 0V ist der Laderegler defekt.
● Entspricht auch diese Messung dem Sollwert, verfolgen Sie die Verkabelung (siehe
Schaltplan).

6.5. Kontrolle der Treibstoffzufuhr

Prüfen Sie zuerst ob ausreichend Treibstoff im Tank ist. Sehen Sie in den Tank hinein ob
Fremdkörper, Rost, oder im Winter kleine Wölkchen aus Eiskristallen sichtbar sind. In sol-
chen Fällen entleeren Sie den Treibstofftank und füllen frisches Benzin ein.
Schließen Sie den Treibstoffhahn und ziehen Sie den Benzinschlauch vom Benzinhahn ab.
Wenn Sie nun den Benzinhahn öffnen sollte der Treibstoff herauslaufen. Sollte dies nicht
der Fall sein, so reinigen Sie den Filter welcher im Benzinhahn integriert ist. Achten Sie
beim Zusammenbau auf den korrekten Sitz des O-Ringes.
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Filterkappe O-Ring Benzinfilter