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Generator GD4SS-1A-6000-EBDCZ
SuperSilent, Elektrostart, Batterielader
DE V1.1 Stand 03-2007
DE V1.1 Stand 03-2007
GEN056
und Betriebsstundenzähler
Rotek Handels GmbH
Modell:
GD4SS-1A-6000-EBDCZ
Ausgangsleistung:
Nennspannung:
Gleichspannungsausgang: 12V, 8,3A
Motor:
Leistungsdaten:
Treibstoff:
6000VA / 5,0kW
230V
418ccm / 4 - Takt OHV
7,2kW bei 3.000 U/min
Diesel
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Verwandte Anleitungen für Rotek GD4SS-1A-6000-EBDCZ
Inhaltszusammenfassung für Rotek GD4SS-1A-6000-EBDCZ
- Seite 1 Generator GD4SS-1A-6000-EBDCZ SuperSilent, Elektrostart, Batterielader und Betriebsstundenzähler DE V1.1 Stand 03-2007 DE V1.1 Stand 03-2007 Modell: GD4SS-1A-6000-EBDCZ Ausgangsleistung: 6000VA / 5,0kW Nennspannung: 230V Gleichspannungsausgang: 12V, 8,3A GEN056 Motor: 418ccm / 4 - Takt OHV Leistungsdaten: 7,2kW bei 3.000 U/min Treibstoff:...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
S.27 Stator und Rotor S.22 Wir gratulieren Ihnen zum Erwerb des GD4SS-1A-6000-EBDCZ Stromerzeugers. Bitte nehmen sie sich die Zeit dieses Handbuch komplett und aufmerksam durchzulesen. Machen Sie sich vor der Inbetriebnahme mit den Bedienungselementen und den Instruktionen zum störungsfreien Betrieb Ihres Stromerzeugers vertraut. -
Seite 3: Spezifi Kation
Spezifi kation Stromerzeuger für Heim- und Gewerbebedarf, Synchrongenerator 6000VA, 230V, Stromerzeuger für Heim- und Gewerbebedarf, Synchrongenerator 6000VA, 230V, 50Hz in Industriequalität mit Betriebsstundenzähler Technische Daten - Generator Type Einphasiger Synchrongenerator Frequenz 50 Hz Ausgangsleistung* 6000 VA, Spitzenleistung 5kW/230V Dauerleistung 4.5kW/230V Nennspannung 230V, Motorschutzschalter 20A Gleichspannungsausgang... -
Seite 4: Sicherheitshinweise
SICHERHEITSHINWEISE Bestimmungsgemäße Verwendung: Bestimmungsgemäße Verwendung: ● Nicht in geschlossenen Räumen betreiben - Vergiftungsgefahr durch Abgase. ● Von brennbaren Materialien mindestens 1 Meter Sicherheitsabstand halten. ● Auspuff nicht berühren, Verbrennungsgefahr. ● Nicht in feuchter Umgebung, Regen oder Schnee betreiben. ● Nicht mit feuchter Kleidung oder Handschuhen berühren. ●... -
Seite 5: Erdung Und Nullung
Erdung und Nullung Die letzte noch nicht erklärte Leitung ist “PE” - Protective Earth oder der Schutzleiter. Diese Leitung Die letzte noch nicht erklärte Leitung ist “PE” - Protective Earth oder der Schutzleiter. Diese Leitung wird an einer bestimmten Stelle mit der Erde verbunden. Dies geschieht mittels eines Erdungsbandes oder eines Staberders. -
Seite 6: Fehlerstromschutzschalter
Schmelzsicherungen werden in Hausinstallationen heute nicht mehr eingesetzt und wurden durch Sicherungsautomaten ersetzt. Die Funktion bleibt die gleiche: die elektrischen Leitungen werden vor zu hohen Strömen und der damit verbundenen Erwärmung geschützt. Ersetzen Sie daher niemals Sicherungen durch höhere Werte - Sie riskieren damit einen Kabelbrand! Sollte ein Stromkreis für den Dauerbetrieb einer Last zu schwach dimensioniert sein, so muss auch die Leitung einen entsprechend großen Querschnitt aufweisen. -
Seite 7: Sicherungsautomat Des Generators
Sicherungsautomat des Generators Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter ausgestattet. Der Generator ist mit einem kombiniertem thermischen / magnetischen Sicherungsschalter ausgestattet. Dieser Sicherungsschalter lässt kurzfristig höhere Ströme zu um das Anlaufen von Drehstrommotoren zu ermöglichen. Sollte die Last längere Zeit über dem zugelassenem Wert liegen, so trennt der Sicherungsschalter die Last vom Generator. -
Seite 8: Verkabelung/Anschluß Verbraucher
Verkabelung/Anschluß der Verbraucher ● Motor wie unter “Erstmalige Inbetriebnahme” beschrieben starten. ● Motor warmlaufen lassen. ● Stecker des Verbrauchers in eine der beiden Dosen des Stromerzeugers stecken, Schutzschalter einschalten. ● Verbraucher nacheinander einschalten. ● Der 12V Ausgang des Generators ist zum Laden von kleineren Batterien bis maximal 40Ah vorgesehen. -
Seite 9: Für Längere Lagerung Vorbereiten
Für längere Lagerung vorbereiten ● Treibstoff ablassen, Dieseltank bei Bedarf Reinigen ● Batterie wie unter “Batterie anschließen / Wartung” beschrieben warten bzw. abklemmen ● Motoröl ablassen, Maschine reinigen und Motor mit Ölnebel konservieren. ● Trocken lagern. Batterie anschließen / Wartung ●... -
Seite 10: Bilder
Bilder Serviceklappe2 zum: - Elektrostarter - Laderegler für interne Batterie Serviceklappe1 Auspuff zum Luftfi lter... - Seite 11 Bilder Zündschloß Zündschloß Voltmeter Voltmeter Schutzschalter Betriebs- Sicherungsautomat stundenzähler Schutzschalter f. 12V Ausgang 12V Ausgang Steckdosen 230V Tankdeckel Tankdeckel Tankuhr Tankuhr Serviceklappe1 Serviceklappe1 zum Luftfi lter zum Luftfi lter Wartungstür Wartungstür Treibstoffhahn Kraftstofffi lter Leistungs- wahlhebel* Lösen der Leistungswahl Batterie Öldrucksensor Ölsieb Ölablaßschraube Ölmeßstab...
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Seite 12: Hinweise
Schallschutzhaube entfernen Für die meisten Wartungstätigkeiten kann eine der 2 Serviceklappen bzw. die Wartungstür verwendet werden. Sollte man über diese Wege nicht an die zu wartende Stelle gelangen, kann es möglich sein, dass man die Schallschutzhaube entfernen muss. Gehen sie in diesem Fall wie folgt vor: ●... -
Seite 13: Fehlerdiagnose Motor
Fehlerdiagnose Motor Motoren sind technisch komplexe Mechanismen mit einer Vielzahl von beweglichen Teilen. Diese sind zum Teil hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einfl üssen durch die Umwelt und den Verbrennungsprozess unterworfen. Die richtige Wahl der Betriebsmittel (Treibstoffe, Öle) sowie die sorgfältige Pfl ege und Wartung verlängert die Lebensdauer Ihres Motors. -
Seite 14: Starter Ohne Funktion
Fehlerdiagnose Motor - 2b. Starter ohne Funktion Sollte der Starter im Startfall (Zündschlüssel ganz rechts) leer durchdrehen (dies ist daran zu erkennen, Sollte der Starter im Startfall (Zündschlüssel ganz rechts) leer durchdrehen (dies ist daran zu erkennen, dass sich der Starter zwar dreht, jedoch der Motor nicht mitgedreht wird), ist vermutlich das Starterritzel defekt. -
Seite 15: Motor Startet Nicht
Treibstofffi lter herausnehmen und reinigen bzw. tauschen. Reinigungsintervall Treibstoffi lter: alle 6 Monate / 300 Betriebsstd. Tauschintervall Treibstofffi lter: alle 12 Monate / 1000 Betriebsstd. Ersatzteilnummer Treibstoffi lter: Rotek Teilenummer: ZSPMOT00025 Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beachten Sie beim Zusammenbau den korrekten Sitz des Dichtringes. - Seite 16 Fehlerdiagnose Motor - 3b. Einspritzanlage entlüften Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, etc.) kann der Sollte Luft in die Einspritzanlage gelangt sein (ganz leergefahren, sehr lange Lagerzeit, etc.) kann der Motor eventuell durch die Luft in der Einspritzanlage nicht starten. Gehen Sie in diesem Fall wie folgt vor : •...
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Seite 17: Einspritzdüse Reinigen
Tauschintervall: 6 Monate bzw. 300 Betriebsstunden. Ersatzteilenummer: Set Grob-und Feinfi lter, Rotek Art.Nr. ZSPMOT00010 Danach wird der Grob- (2) über den Feinfi lter (3) gestreift und das gesamte Filterelement wieder eingesetzt. Schließen sie den Luftfi lterkasten wieder mit der Flügelmutter. - Seite 18 Fehlerdiagnose Motor - 5. Ventile einstellen Falsches Ventilspiel kann sich in unruhigem Motorlauf, Fehlzündungen oder mangelnder Motorleistung bemerkbar machen. Um die Ventile einzustellen, gehen Sie wie folgt vor: Entfernen Sie die Schallschutzhaube - siehe Seite 13. Nehmen Sie den Ventildeckel (B) herunter, indem sie die 3 Halteschrauben (2) lösen.
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Seite 19: Fehlerdiagnose Motor - Drehzahleinstellung
Fehlerdiagnose Motor - Drehzahleinstellung Die Drehzahl des Motors wird über einen mechanischen Drehzahlregler fest auf 3000 U/min eingestellt. Die Drehzahl des Motors wird über einen mechanischen Drehzahlregler fest auf 3000 U/min eingestellt. Dies hängt mit der Frequenz des Generators zusammen. Um eine Spannung von 50 Hz (= 50 Schwingungen pro Sekunde) zu erzeugen, muss der Motor mit 3000 U/min = 50 Hz x 60 Sek = 3000 laufen. -
Seite 20: Fehlerdiagnose Motor - Auspuff
Fehlerdiagnose Motor - Auspuff Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer verursacht werden. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne Beschädigungen sein. Übermässige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. -
Seite 21: Fehlerdiagnose Motor - Demontage
Fehlerdiagnose Motor - Demontage Zerlegen Sie den Motor fachgerecht. Demontieren Sie keine Teile die nicht zerlegt werden müssen. Zerlegen Sie den Motor fachgerecht. Demontieren Sie keine Teile die nicht zerlegt werden müssen. Versuchen Sie die Demontage von abgedichteten bzw. beweglichen Teilen wie Kolben und Kolbenringen zu vermeiden. - Seite 22 Fehlerdiagnose Alternator - Schaltbild Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! -21-...
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Seite 23: Fehlerdiagnose Alternator - Stator Und Rotor
Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Bilder vom Generator und Bedienpanel siehe Seite 23 und 24. Die Ausgangsspannung ändert sich im Normalfall mit der Belastung in zulässiger Grössenordnung. - Seite 24 Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Sicherung F1 Gleichrichter 12V Ausgang CN12 Schutzschalter Steckdose 230V CN11 Voltmeter CN13...
- Seite 25 Fehlerdiagnose Alternator - Stator und Rotor Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. Arbeiten am Generator dürfen nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt werden. 230 Volt Spannung, Lebensgefahr ! Rotorwicklung Lötstelle CN7-1 CN7-2 Schleifringe Klemmbrett Bürsten Zuganker Lagerschild Brücke Zuganker Rotor...
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Seite 26: Serviceintervalle
Hinweise Wenn Sie Wartungsarbeiten über einen Fachbetrieb durchführen, so lassen Sie sich die durchgeführten Arbeiten bitte bestätigen. Folgeschäden die durch unsachgemässe oder unterlassene Wartung als Folgeschäden auftreten fallen nicht unter die Gewährleistung. Die Behebung von Störungen die durch den Benutzer behoben werden können, fällt ebenfalls nicht in die Gewährleistung sondern in den normalen Wartungsbetrieb dieser Maschine. -
Seite 27: Ventile Einstellen
Serviceintervalle Arbeiten Täglich nach den ers- alle 3 Monate Alle 6 Monate Jährlich ten 20 Stunden oder oder oder (Einlaufen) 100 Stunden 300 Stunden 1000 Stunden Schaltpanel, Anschlüsse ◊ kontrollieren Treibstoff ◊ prüfen/auffüllen Tanksieb ◊ ◊ kontrollieren reinigen Ölstand kon- trollieren, ◊... -
Seite 28: Service Und Garantiebedingungen
Händlerservice 1000 Service und Garantiebedingungen Die Fa. Rotek gewährt die gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren. Ausgenommen von der Gewährleistung sind alle Verschleißteile wie Zündkerzen Starterschnüre, Luftfi lter, Ölfi lter, Wellendichtung, etc. Die Reparaturen werden über den Händler von dem Sie dieses Produkt bezogen haben abgewickelt.