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U2
V2
W2
M3
Bild 23 Sonderausführungen: Zwei Motoranschlusskabel und ein Steuerkabel - für optionale Motorüberwachung
ACHTUNG
Die Kabel werden aus dem Motor geführt. Es erfolgt keine Verschaltung im Motor!
Die Verschaltung (Brücken) muss in der Schaltanlage erfolgen.
HINWEIS
Die Angaben über die Anlaufart entnehmen Sie dem Typenschild.
DE 2502-D
Kabel 1
22
22
PE
U1
U2
U1
V1
V2
V1
W1
W2
W1
M3 ~
PE
W2
U2
V2
10
11
Kabel 2
Bild 21 Zwei Motoranschlusskabel mit integrierten Steueradern
Kabel 1
PE
U1
U2
U1
V1
V2
V1
W1
W2
W1
M3 ~
PE
W2
U2
V2
Kabel 2
Kabel 3
PE
10
11
22
Bild 22 Zwei Motoranschußkabel und ein Steuerkabel
Kabel 1
Kabel 3
PE
U1
U1
V1
V1
W1
W1
PE
W2
U2
V2
Kabel 2
50 Hz
PE 160/4
PE 185/4
PE 220/4
50 Hz
PE 185/4
PE 220/4
PE 300/4
PE 370/4
PE 450/4
PE 550/4
PE 750/4
Betriebsanleitung und Sicherheitshinweise beachten!
Observe installation and operating instructions and safety instructions!
PE
10 (F0)
PTC
40
11
Wicklung/
41
(F1)
Winding
42
Lager oben/
12
43
Upper bearing
44
Lager unten/
13
45
Lower bearing
20
Di Anschlussraum/ Connection chamber
21
Di Motorraum/ Motor chamber
22
Di Öl-/ Überwachungsraum
(DI)
Oil-/ Separation chamber
60 Hz
PE 185/4
PE 210/4
PE 250/4
60 Hz
PE 210/4
PE 250/4
PE 350/4
PE 430/4
PE 520/4
PE 630/4
PE 860/4
Ex-Di Ölraum/ Oil chamber
Motorüberwachung
Motor monitoring
Bei Überwachung je Phase
For monitoring each phase
( 30/1 - 30/2 - 30/3 )
PT100
( 31/1 - 31/2 - 31/3 )
30
31
34
35
36
37
Vibration Sensor
Freie Adern innen
auf Masse gelegt!
50 (+)
99
Free leads inside
51 (-)
connected to ground!
10K-
22/1
10K-
22/2
~3
~3
23
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