Kohler SH255 Werkstatt-Handbuch Seite 48

Wiederzusammenbau
Komponenten von Schwungrad und Zündung
D
C
B
A
Schwungrad-
A
Befestigungsmutter
C Schwungradlüfter
Schwungrad-
E
abdeckung
Einbau des Schwungrads
Beschädigungen an Kurbelwelle und
Schwungrad können Verletzungen
verursachen!
Durch eine unsachgemäße Arbeitsweise können
Bruchstücke entstehen. Diese Bruchstücke können
vom Motor abgeschleudert werden. Halten Sie daher
beim Einbau des Schwungrads stets die Sicherheits-
hinweise und vorgeschriebenen Arbeitsabläufe ein.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich vor dem Einbau des
Schwungrads, dass die Kurbelwellen-Keilnut
und die Bohrung der Schwungradnabe
sauber, trocken und komplett frei von
Schmierstoff en sind. Das Vorhandensein von
Schmierstoff en kann zu einer Überlastung
und Beschädigung des Schwungrads führen,
wenn die Mutter mit dem angegebenen
Drehmoment festgezogen wird.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das Schwungrad
korrekt in der Keilnut sitzt. Wenn die
Passfeder nicht korrekt eingebaut ist, kann
das Schwungrad reißen oder beschädigt
werden.
1. Setzen Sie die Passfeder in die Keilnut der
Kurbelwelle ein. Vergewissern Sie sich, dass die
Passfeder korrekt eingesetzt ist und parallel zum
Wellenkonus liegt.
2. Setzen Sie das Schwungrad an die Kurbelwelle an;
die Passfeder darf sich dabei nicht verschieben.
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F
E
B Freilaufnabe
D Schwungrad
F Zündmodul
ACHTUNG
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3. Bauen Sie die Schwungradabdeckung ein und
sichern Sie sie mit einer Schraube.
4. Setzen Sie die Lüftervorsprünge in die
entsprechenden Bohrungen am Schwungrad ein.
5. Setzen Sie die Freilaufnabe an das Schwungrad an
und den Vorsprung an ihrer Unterseite in die
zugehörige Bohrung im Schwungrad. Halten Sie sie
in dieser Position und schrauben Sie die Mutter an.
Ziehen Sie sie handfest an, damit die Nabe ihre
Drehstellung beibehält.
6. Ziehen Sie die Schwungradmutter mit einem
Schwungrad-Bandschlüssel und einem Drehmo-
mentschlüssel fest. Ziehen Sie die Mutter mit 74 Nm
(655 in. lb.) fest.
Einbau des Zündmoduls
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das Zündmodul
vorschriftsgemäß ausgerichtet ist.
1. Drehen Sie das Schwungrad, bis der Magnet
außerhalb des Bereichs steht, in dem das
Zündmodul installiert werden soll.
2. Befestigen Sie das Zündmodul provisorisch mit
Schrauben an den Stegen. Schieben Sie das Modul
so weit wie möglich vom Schwungrad weg und
ziehen Sie dann die Schrauben ausreichend fest,
um es in dieser Position zu halten.
3. Drehen Sie das Schwungrad im Uhrzeigersinn, bis der
Magnet unter einem Schenkel des Zündmoduls steht.
4. Setzen Sie eine 0,254 mm (0.010 in.) dicke Fühllehre
zwischen dem Schenkel des Moduls und dem
Magneten ein. Lockern Sie die am nächsten befi ndli-
che Schraube, so dass der Magnet das Modul gegen
die Fühlerlehre ziehen kann. Drücken Sie gegen das
Modul, so dass der Schenkel fest an der Fühlerlehre
anliegt, während Sie die Schraube festziehen.
5. Drehen Sie das Schwungrad, bis sich der Magnet
unter dem anderen Schenkel des Moduls befi ndet.
Lockern Sie die am nächsten befi ndliche Schraube,
so dass der Magnet das Modul gegen die
Fühlerlehre ziehen kann. Drücken Sie gegen das
Modul, so dass der Schenkel fest an der Fühlerlehre
anliegt, während Sie die Schraube festziehen.
6. Ziehen Sie beide Schrauben des Moduls mit 8 Nm
(70,8 in. lb.) fest.
7. Drehen Sie das Schwungrad vor und zurück und
vergewissern Sie sich, dass der Magnet nicht gegen
das Modul stößt.
8. Schließen Sie das Stoppschalterkabel an die untere
Flachklemme des Zündmoduls an und verlegen Sie
das Kabel quer über das Kurbelgehäuse.
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