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WARTUNG UND INSPEKTION
10.7.5
Wartung des kühlsystems
VORsIcHT
Verletzungsgefahr durch bewegliche Teile!
► Öffnen Sie niemals die Motorhaube bei laufen-
dem Motor!
Verbrühungsgefahr durch heiße Kühlflüssigkeit!
► Öffnen Sie niemals das Kühlsystem bei heißem
Motor, oder unter Druck stehendem Kühlsystem!
► Lassen Sie den Motor abkühlen oder verwenden
Sie Schutzhandschuhe!
HINWeIs
Gefahr technischer Schäden!
► Warten Sie das Kühlsystem entsprechend den
in dieser Betriebsanleitung angegebenen Ins-
pektionsintervallen!
► Stellen Sie den Motor sofort ab, wenn die Tem-
peraturkontrolle in der Armaturentafel Pos. 6
(Abb. 14) leuchtet!
Wenn die Temperaturkontrolle leuchtet, ist der
Motor oder das Hydrauliköl oder beides zu heiß
geworden!
Der Kühler ist hinter dem Dieselmotor montiert (Abb. 100).
Der eine Teil enthält Hydrauliköl, der andere Teil ist für die
Motorkühlung bestimmt.
Die Temperaturkontrollleuchte Pos. 6 (Abb. 14) ist an zwei
Temperaturfühler angeschlossen. Einer befindet sich am
Motor (Abb. 102) und einer am Hydrauliköltank (Abb. 101).
Klemmen Sie zur Feststellung ob Motor oder Hydrauliköl
(oder beides) zu heiß geworden ist, an einem der beiden
Temperaturgeber das Kabel ab.
Abb. 100
Kühler
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