D) Conseils Pour Le Vol - Reely SKY Junior Fly 25 PRO Bedienungsanleitung

5. Le vol
Attention !
Si le manche de commande ne se trouve pas en position « Moteur éteint » lors du raccordement de l'accu pour démarreur, un cir-
cuit de protection interne empêche le démarrage involontaire de l'électromoteur. Dans ce cas, amenez immédiatement le manche
de commande en position « Moteur éteint ». Si vous poussez maintenant progressivement le manche de commande en direction
de la puissance maximale du moteur, ce dernier démarre.
Démarches à suivre avant le décollage :
- Si vous disposez d'une programme de simulation de vol pour votre PC, utilisez-le pour vous entraîner dans
la commande d'un planeur miniature avant d'effectuer de vrais essais de vol avec le Junior Fly 5 PRO.
- Comme prochaine étape, laissez rouler votre modèle réduit à faible entraînement du moteur sur le sol pour connaître les réactions du planeur sur
les instructions de commande pour la gouverne de direction.
Vous devez vous familiariser particulièrement à la commande du modèle réduit lorsqu'il s'approche de vous !
- Apprenez aussi d'utiliser la commande avec doigté, vu que les gouvernes réagissent très sensiblement aux instructions de commande.
Décollage à partir du sol :
- Choisissez une surface aussi plane que possible pour le décollage.
- Placez le modèle réduit contre le vent et accélerez lentement le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne le plein régime.
- Laissez rouler le modèle réduit tout droit, maintenez la direction à l'aide de la gouverne de direction.
- Si le modèle se trouve à env. 30 m de vous, vous pouvez lancer la gouverne de profondeur pour faire décoller le modèle réduit.
Décollage à la main :
- Tenez l'émetteur dans la main et actionnez le bouton de démarrage.
- Saisissez avec l'autre main le modèle réduit de manière horizontale au niveau du centre de gravité à la face inférieure du fuselage, les deux extré-
mités des ailes devant se trouver à même hauteur.
- Accélérez à fond.
- Courrez plusieurs pas contre le vent et
- lancez horizontalement le modèle réduit vers l'avant, à une vitesse d'env. 0 km/h.
- Corrigez immédiatement la position de vol par les gouvernes de profondeur et de direction.
Atterrissage :
- Si vous voulez atterrir, dirigez le modèle réduit contre le vent et
- mettez le régime moteur à zéro.
- Laissez le modèle finir à planer ou dirigez-le à l'aide de la gouverne de profondeur vers le bas.
- Lorsque le modèle réduit se trouve à env. 3 m du sol, tirez légèrement vers le haut la gouverne de profondeur de manière à ce que le planeur
touche le sol d'abord avec la roulette de queue et ensuite doucement avec l'atterrisseur principal.
Ce manoeuvre sonne facile, mais il requiert de l'entraînement !
- Laissez finir le modèle réduit à rouler par intertie en le dirigeant par la gouverne de direction.
- N'essayez jamais d'attraper le modèle en vol !
- Débranchez l'accumulateur et éteignez alors l'émetteur !
d) Conseils pour le vol
- Si possible, faites toujours voler le modèle réduit tourné le dos au soleil.
- Faites toujours voler le modèle réduit devant vous-même ou laissez-le tourner au-dessus de vous-même.
Si vous faites voler le modèle réduit derrière votre dos vous pourriez perdre l'orientation et ainsi le contrôle sur le planeur.
- Maintenez le levier de commande droite pendant trois secondes au maximum à la butée, autrement le modèle réduit fera un « vol en décrochage »
et commencera à osciller.
Vol permanent :
- Procurez vous au moins un autre accumulateur de propulsion ou un chargeur rapide pour vous permettre de voler plus longtemps.
Laissez refroidir le moteur après tout rechargement de l'accumulateur pendant quelques minutes.
- Dès que vous souhaitez faire monter le modèle réduit vous nécessitez le régime moteur maximal.
- Profitez des courants d'air ascendants pour gagner de hauteur.
Pour maintenir un vol rectiligne vous nécessitez seulement 30% environ de la puissance maximale.
Ne commencez le vol rectiligne qu'à partir d'une hauteur d'env. 10 m.
- Faites planer le modèle de temps en temps sans moteur. Ainsi vous prolongez la durée de vol effective en vous entraînant en même temps le vol à
voile nécessaire pour l'atterrissage.
Looping :
Afin d'atteindre la vitesse requise pour un looping, vous devez effectuer un piqué en spirale ciblé pour gagner assez de vitesse et pouvoir ensuite inci-
ter le looping lors du rattrapage. Entraînez-vous sur cette figure par une programme de simulation de vol pour PC d'abord et / ou consultez un pilote
expérimenté.
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Notice d´utilisation voilier à moteur électrique Junior Fly Pro No. 3 01 8