Mise En Service - GAUI X5 Lite Bedienungsanleitung

Afin de ne pas dépasser la vitesse maximale de l'extrémité des pales, il est recommandé de mesurer la vitesse de
rotation au niveau de la tête de rotor. Le mode Governor est uniquement activé lorsque la position du levier des gaz est
supérieure à 60%.
8. Rubrique 1 non affectée du menu :
9. Fréquence de base : 12 kHz / 8 kHz (réglage standard : 12 kHz)
La fréquence de commande du moteur de 8 kHz convient pour la plupart des moteurs Brushless. Pour les moteurs avec
des spécifications KV élevées et de nombreux pôles, une fréquence de base supérieure permet de garantir un meilleur
fonctionnement. Ceci augmente toutefois également la sollicitation thermique du régulateur.
10. Tension BEC : 5,25 V / 6 V (réglage standard : 5,25 V)
11. Rubrique 2 non affectée du menu :
12. Cellules LiPo : auto / 2S / 3S / 4S / 5S / 6S (réglage standard : auto)
Lors du raccordement de la batterie sur le régulateur de vitesse, plusieurs tonalités retentissent et indiquent ainsi le
nombre de cellules reconnu pour la batterie. En cas d'utilisation de batteries plus anciennes ou plus de plus faible
capacité, des erreurs peuvent survenir lors de la reconnaissance automatique des cellules. En tel cas, nous recommandons
de régler manuellement le nombre de cellules.

Mise en service

1. Réglez le levier de commande des gaz en position basse (arrêt moteur) sur votre télécommande.
2. Raccordez la batterie au régulateur de vitesse. Respectez alors impérativement la polarité des câbles de raccordement :
Rouge = plus (+) et noir = moins (-).
Le régulateur effectue maintenant un test automatique et trois tonalités brèves toujours plus aiguës retentissent afin
de signaliser que la tension disponible se situe dans la plage normale par le biais du moteur raccordé.
2 à 6 tonalités brèves retentissent ensuite en fonction du nombre de cellules.
Pour finir, une tonalité longue signalise la fin du test automatique et l'état de marche du régulateur. Les tonalités sont
accompagnées par le clignotement synchrone des DEL rouge intégrées.
Si le moteur raccordé n'émet aucune tonalité, assurez-vous que le câblage soit correct.
Si le régulateur émet seulement deux tonalités brèves après les 3 tonalités brèves toujours plus aiguës, la position
actuelle du levier de commande des gaz est reconnue comme position plein régime. En tel cas, déplacez le levier
de commande en position correcte ou activez la fonction d'inversion du servo pour le canal des gaz sur l'émetteur.
Lorsque la DEL rouge clignote 2 fois par seconde, la tension de service raccordée du régulateur de vitesse est trop
basse ou trop élevée. En tel cas, contrôlez la batterie raccordée.
3. Comme chaque émetteur comporte des signaux de commande pouvant légèrement varier, il est indispensable d'enregistrer
la course de commande réelle dans le régulateur de vitesse. La procédure exacte est décrite dans la section suivante
« Apprentissage de la course de commande des gaz ».
Tonalités d'alarme
Tension d'entrée hors de la plage admissible :
Durant la marche, le régulateur de vitesse contrôle la tension de service. Lorsque la tension ne se situe pas dans la plage de
tension admissible, le régulateur de vitesse émet un signal d'avertissement par le biais du moteur raccordé. Deux tonalités
retentissent en l'espace d'env. 1 seconde et la DEL rouge clignote au même rythme.
Le signal de l'émetteur n'est pas reconnu :
Lorsque le signal de l'émetteur n'est reconnu durant le fonctionnement, le moteur s'arrête et émet une tonalité brève toutes
les 2 secondes. La DEL rouge clignote au même rythme. Dès qu'un signal valide de l'émetteur est à nouveau reconnu, le
régulateur de vitesse remet en marche le moteur.
Levier de commande des gaz en position incorrecte :
Lorsque le levier de commande des gaz ne se trouve pas en position basse lors de la mise en marche, le moteur raccordé
au régulateur de vitesse émet des tonalités brèves toutes les 0,25 secondes et la DEL rouge clignote au même rythme.
Lorsque le levier de commande est déplacé en position basse, 2 à 6 tonalités brèves sont émises en fonction du nombre de
cellules et l'état de marche est finalement signalisé par une tonalité longue.
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