GAUI X5 Lite Bedienungsanleitung Seite 70

Maintenance minutieuse
1. Assurez-vous que les vis ne se soient pas desserrées et que les composants soient toujours solidement vissés.
2. Contrôlez le jeu des flancs des dents entre le pignon moteur et la roue dentée principale. Assurez-vous notamment que
le moteur ne se soit pas desserré et que les dents des deux roues dentées s'engrènent toujours correctement.
3. Contrôlez le jeu des flancs des dents sur l'entraînement du rotor de queue. Toutes les roues dentées doivent correctement
s'engrener et tout de même se déplacer en souplesse.
4. Assurez-vous que les différents arbres tournent correctement. Le moindre contact avec le sol des pales du rotor peut
considérablement déformer les arbres.
5. Assurez-vous que tous les roulements à billes tournent correctement. Les paliers qui, en cas d'actionnement à la main,
produisent un bruit de « roulement » ou de « grincement », doivent immédiatement être remplacés, au même titre que
les roulements à billes visiblement endommagés.
6. Contrôlez les palettes auxiliaires. Les palettes doivent toujours être alignées avec précision (voir page 12, illustration
du haut et la barre de Bell ne doit pas être déformée).
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Illustration du haut :
L'illustration montre le démontage de l'arbre du rotor principal. Les différentes étapes de travail comportent des numéros
sur l'illustration.
1. Retirez les vis du guide de plateau oscillant #208876 et retirez le guide de plateau oscillant.
2. Clipsez les trois tringles d'asservissement pour le plateau oscillant #208401 sur les leviers des servos.
3. Retirez la vis de l'arbre du rotor #208864 de la transmission principale.
4. Desserrez les vis sans tête #208865 de la bague de réglage des arbres du rotor.
5. Tirez l'arbre du rotor avec la tête de rotor par le haut hors du mécanisme.
6. Retirez la vis de la tête de rotor #208864 et retirez la tête de rotor de l'arbre.
Illustration du bas :
L'illustration montre le démontage de la transmission principale. Les différentes étapes de travail comportent des numéros
sur l'illustration.
1. Démontez d'abord l'arbre du rotor principal (voir ci-dessus).
2. Retirez le circlip #208368 au-dessous de la transmission principale.
3. Retirez les trois vis #208855 et retirez la pièce médiane #208360.
4. Retirez la rondelle d'écartement #208883.
5. Après avoir retiré les vis #208858, la pièce du fond #208358 et la course libre peuvent être retirées.
Attention !
Pour pouvoir correctement remettre en place la course libre par la suite, nous recommandons de le marquer d'un
côté à l'aide d'un crayon feutre. Lors de l'assemblage, la pièce médiane #208360 doit être huilée de la manière
indiquée sur l'illustration.
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