Inhaltsverzeichnis
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1 ALLEM VORAN... DIE SICHERHEIT!
1.1
Symbolerklärungen
Damit Sie sich schnell und bequem einen Überblick verschaffen können, haben wir
in dieser Bedienungsanleitung einige Textpassagen mit Symbolen gekennzeichnet,
denen Sie besondere Aufmerksamkeit schenken sollten.
Textpassagen mit einem Ausrufezeichen weisen auf wichtige Informationen
bezüglich
technischer
Eingriffe,
Sicherheitsvorkehrungen hin. Bei Nichtbeachtung können beträchtliche Probleme
auftreten und gegebenenfalls Gerät oder Personen zu Schaden kommen.
Textpassagen mit der Memoseite kennzeichnen wichtige und praktische Tipps, die wir bei
der Bedienung Ihres Funkgerätes empfehlen, um so alle Funktionen optimal zu nutzen.
1.2
WARNHINWEISE
1.2.a Allgemein
Dieses Seefunkgerät entspricht den Zulassungsvorschriften für Seefunkgeräte mit
digitalem Selektivruf DSC, Klasse D bzw. für Binnenschifffahrtsfunkgeräte mit
ATIS.
Bei diesem Gerät handelt es sich um ein leistungsstarkes Funkgerät für die See-
und Binnenschifffahrt. Die Leistung kann durch diverse Faktoren, wie z.B. Defekte,
schlechter Zugriff auf die Apparatur, schlechte Einsatzbedingungen oder falscher
Gebrauch beeinflusst werden.
Es obliegt dem Benutzer, beim Navigieren die übliche Umsicht walten zu lassen,
insbesondere im Gebrauch der im Gerät eingebauten Notrufmöglichkeiten. Der
Benutzer ist in jedem Falle selbst verantwortlich, wenn Notsignale missbräuchlich
ausgesendet werden.
Versuchen Sie niemals, das Funkgerät zu öffnen, zu zerlegen oder Reparaturen am
Funkgerät selbst vorzunehmen (abgesehen von den Wartungsarbeiten, welche in
diesem Handbuch beschrieben werden). Das Öffnen des Funkgerätes durch
Unbefugte lässt automatisch die Garantieleistung erlöschen.
1.2.b Funkfrequenzen/Installation
MIDLAND versichert, dass Ihr Gerät den Anforderungen den einschlägigen
europäischen Normen und Direktiven entspricht. Nichtautorisierte Eingriffe oder
Änderungen am Gerät können gegen die Betriebsvorschriften und europäische
Normen verstoßen. Jeder Eingriff oder technische Änderung bedarf der
ausdrücklichen Genehmigung durch den Hersteller.
gefährliche
Bedingungen
oder
Dieses
VHF-Funkgerät
mit
Hochfrequenzenergie, die von der angeschlossenen Antennenanlage abgestrahlt
wird.
Daher ist es absolut notwendig, dass das Gerät unter Beachtung der
Warnhinweise in dieser Bedienungsanleitung und den geltenden Vorschriften
korrekt installiert wird. Bei Missachtung der Anweisungen im Handbuch können
das Funkgerät oder benachbarte elektronische Geräte an Bord störend beeinflusst
werden oder beschädigt werden, oder auch Personen zu Schaden kommen!
SENDEN SIE NIEMALS OHNE ANTENNE – auch wenn das Gerät weitgehend
geschützt ist, kann es dadurch beschädigt werden. Alle Personen sollten während
der Sendung mindestens einen Abstand von 1 m zur Antenne einhalten.
1.2.c Automatische Senderkennung (ATIS)
Ihr Funkgerät kann, soweit vorgeschrieben, auch automatisch eine automatische
Senderkennung (ATIS) aussenden, sobald Sie die Sendetaste loslassen. Hierbei
handelt es sich um eine Funktion, die ausschließlich im europäischen
Binnenschifffahrtsfunk Gebrauch findet. Erkundigen Sie sich bei den lokalen
Behörden über die geltenden Vorschriften. Für den Betrieb auf Schiffen, die im
See- und Binnenbereich fahren, ist das Gerät zwischen Seefunk (mit DSC) und
Binnen-Wasserstraßenfunk („Rheinfunk", mit ATIS) jederzeit umschaltbar.
1.2.d Einsatzbedingungen
Setzen Sie Ihr Gerät niemals extremen Temperaturen oder Staub aus. Auch wenn
das Gerät für den Betrieb unter rauen Bedingungen ausgelegt ist, sollten Sie Ihr
Funkgerät niemals extrem schmutziger oder staubiger Umgebung, ebenso wie
Extremtemperaturen die außerhalb des angegebenen Betriebstemperaturbereiches
von –15°C bis +55°C liegen, aussetzen. Setzen Sie ebenso wenig das Gerät
direktem Sonnenlicht aus.
Vermeiden Sie unnötigen Kontakt mit Wasser oder anderen Flüssigkeiten. Sollte
Regata II dennoch einmal nass geworden sein, trocknen Sie das Gerät so schnell
wie möglich mit einem weichen Tuch ab. Sollte die Flüssigkeit in das Innengehäuse
gelangt sein, kontaktieren Sie für weitere Maßnahmen Ihren Fachhändler.
Lassen Sie das Gerät nicht fallen und werfen Sie es nicht.
Benutzen Sie das Gerät nicht in Umgebungen mit potenziell explosiver
Atmosphäre.
1.3
Normenkonformität
In europäischen harmonisierten Normen, die europaweit gelten, wurden die
Vorraussetzungen für die Anforderungen an Seefunkgeräte mit DCS-Funktion der
Klasse D festgelegt (EN 301 025-1/2/3). Das Gerät kann auf Schiffen benutzt
werden, die nicht dem SOLAS-Übereinkommen unterliegen. Das sind in der Regel
die nicht-ausrüstungspflichtigen Schiffe (z.B. Sportboote). Für ausrüstungspflichtige
Schiffe der Berufsschiffahrt ist dieses Gerät nicht vorgesehen.
DCS-Ruf
/
ATIS
erzeugt
elektromagnetische
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