Réglages Du Moteur; A) Réglage Général Du Carburateur; B) Réglage De La Vis De Régulation Du Mélange Du Ralenti (L); C) Réglage De L'aiguille D'injecteur Principale (H) - Reely SEA Aqua Passion Bedienungsanleitung


11. Réglages du moteur
Le carburateur est préréglé en usine de manière optimale pour les premières sorties.
Un réglage riche est employé pour le carburateur afin de garantir un graissage suffisant du moteur durant la phase de
rodage. Cela est indiqué par un dégagement important de fumée blanche par le pot d'échappement.
Conserver le réglage riche du carburateur pour les 2 ou 3 premiers pleins. Évitez également de trop longues phases
à plein gaz et rodez le moteur en douceur à différentes vitesses de rotation.
a) Réglage général du carburateur
En fonction du mélange, de la bougie d'allumage, des amortisseurs utilisés et des conditions ambiantes, comme la
pression atmosphérique et l'humidité de l'air, il peut s'avérer nécessaire de légèrement modifier le réglage du carburateur.
Le réglage précis du ralenti et du plein gaz ne peut être entrepris qu'après la phase de rodage du moteur. Les vis de
réglage décrites ci-après sont représentées sur la figure 5.
Notez les réglages effectués afin pouvoir facilement rétablir la position initiale si le moteur ne tourne pas
correctement.
b) Réglage de la vis de régulation du mélange du ralenti (L)
• Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de service.
• Si le moteur ne réagit pas correctement lorsque vous accélérez, le mélange du ralenti est trop maigre. Une rotation
de la vis de régulation du mélange du ralenti dans le sens antihoraire (vers la gauche) permet d'enrichir le mélange.
Corrigez progressivement le réglage en tournant la vis de régulation du mélange du ralenti respectivement d'env. 1/
8 de tour vers la gauche.
• Si le moteur n'admet les gaz qu'en hoquetant et en dégageant beaucoup de fumée, le mélange est trop gras. Une
rotation de la vis de régulation du mélange du ralenti dans le sens horaire (vers la droite) amaigrit le mélange (la
teneur en carburant est réduite).
Corrigez le réglage de la vis de régulation du mélange du ralenti en la tournant progressivement d'env. 1/8 de tour
vers la droite.
c) Réglage de l'aiguille d'injecteur principale (H)
• Soulevez le bateau hors de l'eau et faites brièvement tourner le moteur chaud à plein gaz.
• Vous pouvez maintenant progressivement corriger le réglage du mélange à plein gaz sur l'aiguille d'injecteur principale
par 1/8 de tour.
Tournez l'aiguille d'injecteur principale dans le sens horaire pour amaigrir le mélange.
Tournez l'aiguille d'injecteur principale dans le sens antihoraire pour enrichir le mélange (augmenter la teneur en
carburant).
• Afin de garantir une longue durée de vie du moteur, choisissez, de préférence, un réglage légèrement riche du
carburateur pour le réglage de l'aiguille d'injecteur principale.
Pour ce faire, tournez lentement l'aiguille d'injecteur principale (H) jusqu'à ce que le moteur atteigne sa vitesse de
rotation maximale juste après le signal de commande « Plein gaz » et qu'il tourne correctement, sans à-coups.
58